易到起死回生的背后，谁在指点江山？(3)

温晓东做的这些工作，实际就是在做精细化运营，而且做得很实在。温晓东清晰的战略，强大的执行力，是易到起死回生的关键。

二、战略赋能，温晓东让易到走向国际走的更远

在做大做强网约车业务的同时，易到还将并行发展汽车金融业务和境外旅游业务。

在温晓东的“一体两翼”战略中，一体是本，两翼是翅膀。一体可以保证易到活下来，两翼才能让易到走得更远。

先说汽车金融。易到做汽车金融，对平台对司机都是互惠互利的好事，也是有条件的。按照温晓东的说法，易到现在有600万在册司机。这是非常有效的目标群体，这些司机都有用车和换车的需求。

现在，易到作为平台方，可以去汽车厂商议价，以最低折扣拿到汽车的使用权，然后在通过平台以低首付或者不用首付的方式把他卖给易到的司机群体。

由于司机是在册用户，平台对申请人的基本情况都比较了解，所以这个风险系数还是比较低的。而且易到还可以要求购买用户保证每月在易到平台上有一定数量的接单保底，如此以来，资金就活了。这种方式还可以推广到全平台的非司机用户群体，做好风控就行。

再说境外出游服务。这是温晓东结合韬蕴资本资源对易到做的一个嫁接。韬蕴资本之前在全球有做过一些旅游项目的投资，这些资源跟出行时紧密相关的，所以是个不错的想法。

而且，做境外旅游是让易到走向国际化的一条捷径，依托韬蕴资本在国际上的一些优势，易到国际化将会事半功倍。未来，易到的战场不一定是国内，或许是更为广阔的国际市场。

对于温晓东的“一体两翼”战略构想，何玺还是比较认同的。首先，它能够保证易到活下来，其次还能获得更好的发展。