特斯拉Model3龟速生产 6300人取消订单退款也变龟速(2)

　　特斯拉在官网上表示，目前正尽最大努力尽早交车给预订了Model 3的准车主，而其产能爬坡将呈现S形曲线，刚开始时速度较慢，随后会呈指数增长，即一旦实现全面生产，产能将基本保持稳定。

　　产能情况

　　生产陷入瓶颈  还遭遇天时不利

　　不过，现实情况并没有特斯拉官方给出的Model 3生产曲线那么乐观。本月初特斯拉披露，Model 3的生产交付数量令人失望，生产相比于预期要慢，遭遇瓶颈。在第三季度中，特斯拉生产了260辆Model 3汽车，并交付了220辆。这与特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）此前的预计数值相去甚远。

　　马斯克此前曾在其推特上宣称，预计会在8月生产100辆Model 3汽车，9月生产1500辆，并在今年年底实现每周生产5000辆的目标，在2018年年底前到达每周生产1万辆的目标。

　　“我们在加州的汽车工厂和内华达州的电池工厂都在高负荷运行，但由于产能瓶颈，Model 3产量或许需要更长的时间才能达到预期。但我们有必要强调，Model 3的生产步骤和供应量完全没有问题，我们知道我们面临的是什么，并且我们会快速解决这个瓶颈。”对于Model 3三季度未达预期产量，特斯拉发表声明如此表示，并称在今年年底之前能够实现每周生产5000台Model 3的产能水平。而由于要解决Model 3的产能瓶颈问题，原本计划于9月末正式亮相的特斯拉电动卡车也推迟到11月16日上线。

　　据《华尔街日报》报道，导致Model 3生产瓶颈的原因在于其Model 3自动化生产线仍未就绪，据悉其主体部分仍是人工组装。虽然特斯拉发言人否认了这一传闻，但根据特斯拉官网的说法，现在支付1000美元预订Model 3的潜在买家，可能要等上18个月才能开上新车。

　　特斯拉发表声明称：“报道完全错误且误导公众。我们仍处在生产爬坡阶段，但每一辆Model 3都是在生产线上生产的。”特斯拉CEO马斯克也于近日亲自分享了Model 3在佛利蒙工厂的车身生产视频。他表示，生产线放慢到正常速度的1/10，此举是为了确保生产一致性。

　　就在公司紧锣密鼓地生产Model 3的同时，马斯克还表示，由于公司正全力聚焦在Model 3的生产上，特斯拉电动半挂重型卡车（Tesla Semi）的发布将从10月26日延期到11月16日。 然而这种“拆了东墙补西墙”的做法，究竟能否真正提高Model 3的产量，仍是个未知数。此外，公司还遭遇“天时不利”的因素，公司在波多黎各和其他地区的一个潜在提高电池产能的项目也受到了季节性的飓风的影响。