6月，比亚迪销量反超特斯拉，为什么国人越来越偏爱国产车？

2021年6月份新能源汽车销量排行已经出来了，从整体来说，各大车企的销量都比较火爆，增速非常快。

这里面特斯拉以及比亚迪都有多款车型上榜，而且销量都相对比较可观，其中特斯拉model3销量16515，Model Y销量11623，分别排在新能源汽车销量排行榜的第2和第3位，两款车型合计起来销量达到28138辆。

而比亚迪则有5款车型上榜，其中比亚迪秦plus DM-i销量9269辆，排在销量榜的第4位；比亚迪汉EV销量5802辆，排在销量榜的第10位；比亚迪宋DM销量5450辆；比亚迪秦plus销量4272辆；比亚迪e2销量3929辆。

以上5款车型累计销量达到27822辆，再把其他没有进入前15的车型计算在内，比亚迪6月份新能源汽车累计销量达到40116辆，位居新能源汽车排行榜第1位，而五菱宏光MINI以及特斯拉则分别位居第2和第3位。

对比亚迪新能源汽车在国内的销量整体超过特斯拉，其实没有什么大惊小怪的，这里面比亚迪主要有几点优势。

第一、车型比较多，价格实惠

比亚迪目前在新能源市场有很多车型，从中高端到普通的低端都有分布，基本覆盖了大部分的用户群体，正常的消费者都可以找到合适自己的车型，而且比亚迪的新能源汽车售价相对比较便宜，大多数车型售价都是在10万到20万之间。

而特斯拉则不一样，特斯拉在国内目前只有两款车型，其他车型都是进口，而且定价都比较高，其中最低的model3售价都达到25万左右，可以算是二线豪华品牌，并不是每个人都能够消费得起。

第二、比亚迪既有纯电动的也有混动的。

所谓新能源汽车这里面包括两种类型，一种是纯电的，还有一种是混合动力，目前比亚迪新能源汽车两种类型都涵盖。

比如在6月份40116辆新能源汽车销量当中，其中DM插电式混合动力车型销量为20100辆，EV纯电动车型销量为20016辆。

这里面比亚迪混合动力相比特斯拉说优势还是比较明显的，因为在一些比较偏远的地区，目前充电桩还不是很普及，这时候出个远门纯电动就有里程焦虑，所以很多人都不敢买纯电动的新能源车，更倾向于购买混合动力，这样即便没电了，仍然可以通过加油来正常行驶。

也正因为考虑这个因素，所以比亚迪的混合动力车辆销量还是比较可观的，比纯电车型销量还要多。

而目前特斯拉所有车型都是纯电的，这种比较适合在那些充电桩普及率比较高的地区，所以我们看到特斯拉的销量基本上主要集中在一二线城市，三线以下城市销量相对比较少。

第三、比亚迪技术实力并不弱。

比亚迪在新能源汽车行业已经摸爬滚打多年，已经积累了很多技术，特别是在电池技术上面更处于全球领先的地位，比亚迪的电池不仅自己用，而且有很多知名品牌也跟比亚迪合作。

特别是最近几年时间，比亚迪的刀片电池炒得相当火热，尽管这些刀片电池只是一种封装技术，但它至少解决了电池安全的问题，所以搭载刀片电池的汉系列车型销量比较火热。

当然除了电池技术实力过硬之外，最近几年比亚迪在车辆设计、内饰、整车技术等方面都有了很大的进步，比如比亚迪汉从整体来说并不比特斯拉的model3差，甚至有过之，我个人觉得比亚迪汉在尺寸、内饰等方面要比model3更好。

基于以上3点因素，比亚迪销量持续上升，超过特斯拉没有什么大惊小怪的。

以前提到比亚迪，大家都把它跟Low联系在一起，不仅价格便宜，而且外形设计等方面都比较差强人意，但是最近几年比亚迪也在积极引进国际一些顶级的设计师，同时在核心技术方面也取得了很多突破，所以大家有必要改变一下对比亚迪的印象。

比亚迪作为我国新能源汽车最具有代表的企业之一，其实实力还是比较强的，只不过因为品牌影响相对薄弱，不像特拉这种备受瞩目，所以品牌的附加值相对比较低，结果才导致整体的售价不像特斯拉那么高。

但客观地讲，比亚迪新能源汽车的整体技术和实力并不比特斯拉差，稍加时日，我相信比亚迪肯定能够取得更大的进步，获得更多消费者的认可。

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6月，比亚迪销量反超特斯拉，为什么国人越来越偏爱国产车？

第一、车型比较多，价格实惠

第二、比亚迪既有纯电动的也有混动的。

第三、比亚迪技术实力并不弱。

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