发布时间:2017-06-14 13:45:33 文章来源:互联网
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长城汽车的赚钱能力为什么那么强?

    2016年,长城汽车实现主营收入986.16亿元,整车销量107万辆,净利润105.47亿元。
 
    单看这个数字并没有什么,只是中国的千亿俱乐部马上要多一个成员。但与同行做一个对比,就会发现很诡异。
 
    见下表:
 
    长城汽车为什么那么赚钱?
 
    看到没有?上汽集团的销量是长城的6倍,利润却只是长城的3倍。
 
    长安汽车销量是长城的3倍,利润反而低于长城汽车。
 
    值得一提的倒是比亚迪,50.5亿的净利润创造了近年来的记录,但无论是销量和利润都比长城汽车少了一半。
 
    而这个业绩的得来,随着国家对新能源汽车补贴政策的变化,将会受到很大影响。根据比亚迪2017年一季度季报,预计今年上半年净利润为15-18亿元,预计同比下降20.34%-31.41%。
 
    我一直认为,靠拿国家补贴吃饭不是正道,现在更坚定了这种看法。
 
    长城到底用了什么魔术,练成吸金大法?产品,品牌,成本,管理,渠道各方面原因都有,但归根结底无外乎做好了两件事:一个是战略,一个是执行。
 
    (一)    战略方面,迈克尔·波特在《竞争战略》中,提到企业的基本战略有三种:
 
    一、差异化战略。
 
    长城汽车从一开始走的就是一条与众不同的发展道路。从最早的皮卡,到现在的SUV,在刚刚进入的时候,都不是一个主流的领域,但通过在一个细分领域中单点突破,取得了局部优势。
 
    虽然长城现在在轿车市场上还没有作为,但对于一个资金密集、技术密集、人员密集的行业来说,作为一个没有什么特殊背景、不享受国家特殊照顾的民营企业来说,让开大路,占领两厢,不失为最明智的选择。
 
    当然,说是幸运也好,远见也好,长城汽车的差异化战略还赶上了SUV发展的风口,风辣么大,想不上天都难了。

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