发布时间:2019-07-11 15:43:20 文章来源:互联网
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甲壳虫汽车停产经典落幕 网友:还没攒够钱就买不到了(2)

  数据显示,截至1972年,甲壳虫在全球市场的销量已超过1500万辆,打破了福特T型车的纪录,成为这个星球上累计销量最高的车型。在全球各地哪怕是较为偏远的地区,甲壳虫的身影无处不在。

 骑着骆驼的土耳其乡民遇见甲壳虫图片来源:外媒报道骑着骆驼的土耳其乡民遇见甲壳虫图片来源:外媒报道

  逐渐衰落,复苏努力未果

  盛极必衰,这是一切事物的发展规律。在甲壳虫最辉煌的70年代,西方世界遭遇的“石油危机”,给甲壳虫的衰落买下了伏笔。

  随着石油价格的暴涨和人们出行习惯的变化,民众对低油耗、大空间等性能的偏好逐渐压得甲壳虫汽车喘不过气来,小巧精致的个性化设计在经济考量面前一败涂地。

1960年代甲壳虫汽车广告照1960年代甲壳虫汽车广告照

  1974年,大众汽车推出了空间更大、价格更低的高尔夫来对标MINI等竞争对手的出招,甲壳虫则逐渐走上了小众路线,靠着情怀粉们支撑。

  1978年,尽管此时甲壳虫销量仍然不俗,但德国本土工厂还是决定停产甲壳虫,剩下墨西哥和巴西工厂还在生产。1979年,甲壳虫早期车型在市场退出销售。

  这一沉寂,就是20年时光。1998年,大众在北美推出了新款甲壳虫,虽然在外观设计上保留了该品牌引以为豪的曲线设计,但在引擎、底盘等方面新版甲壳虫采用了高尔夫的设计,向市场趋势“低头”。新款甲壳虫在一年时间内销量超过8万辆。

  2011年,第三代甲壳虫问世,车型整体风格更加运动、采用双增压发动机,动力较之前明显提升。

德国大众员工告别甲壳虫图片来源:外媒报道

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