N和D挡切换，有必要踩刹车吗？-随便找财经网

N和D挡切换，有必要踩刹车吗？

近网上有个关于汽车驾驶的话题讨论的挺热闹，这个话题很有意思，很多老司机都翻车了。这个话题是这样，在N和D档间切换，到底需不需要踩刹车？针对这个问题，有人说不用踩刹车，有人说用踩，那到底用还是不用呢？

我们学车的时候都知道，R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在汽车行驶过程中突然挂倒档，这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。而行驶中从D档挂N档是可以的，不用踩刹车。而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档。理论上是没有伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。

笔者认为，之所以N和D档切换这个问题延讨论这么热烈，还是和大家的驾驶习惯有关系。这种操作的场景更多是出现在等红灯的时候。有些人习惯好，红灯的时候会从D档换到N档拉手刹，绿灯的时候再从N档切回D档。有些人不想这么麻烦，红灯的时候会在D档直接持续踩住刹车。

说到这里，笔者突然想到今年5月在广州发生的一起奔驰撞伤13行人的事故。事故原因就是司机在等红灯的时候图省事，挂D档踩刹车，因为侧身拿后排水杯，导致车辆失控。

笔者认为N和D档切换的话题真的没有必要太深入探讨了，因为未来AUTOHOLD这个配置会全面普及。有了这个配置，驾驶员就不必再考虑N和D档切换的问题，等红灯的时候会更加轻松，而且类似广州撞13行人的事故也能极大的避免。

AUTOHOLD这个配置，高端车型应用较多，不过现在很多国产品牌已经把这个实用配置下放到紧凑级车型中。笔者就以目前6-7万元热门车型帝豪领军版为例，和大家简单聊聊AUTOHOLD功能。

AutoHold也就是我们常说的自动驻车，一般这个配置的开关就设置在换挡杆周围，像帝豪领军版就将AutoHold设置在换挡杆的左侧，也就是那个带圆圈A的按键。这个按键点亮后，帝豪领军版的自动驻车功能启动，在等待红灯时只需深踩下刹车，功能激活后制动系统会自动为车辆进行持续制动，而此时驾驶者只需抬起踩在刹车上的右脚等待绿灯即可，可以减轻驾驶者的操作负担，也能避免出现广州那样应为操作失误导致的事故。

近些年，AutoHold已经不再是中高端车型的专属配备，自主品牌的发展大大提高了AutoHold的普及率。作为6-7万价位的国民神车，帝豪领军版在同级车型中率先配备了AUTOHOLD功能，而配置这个功能的合资车至少要十多万元。所以笔者强烈建议买带有这个配置的车型，保证安全性的前提下提高了用车的便利性，而帝豪领军版凭借着超高的性价比不失为很多家庭第一次购车的首选车型。

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