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新能源汽车销量大增，主要是政策推动所致，很多地方对新能源汽车上牌给予特别的优惠，造成特斯拉销量大增。
特斯拉在中国销量超过14万辆。预计21年特斯拉在中国销量会达到38万辆甚至更多。特斯拉现在的思路通过不断降价抢占市场份额，媒体资料有消息称，国产Model3还能再降6%。
特斯拉之所以敢于不断降价，一个是中国人工成本相对比MG低得多，其次是不断使用国产配件降低整车成本，目前特斯拉国产化达到80%，特斯拉可以凭借市场地位，不断压低产业链成本，以销量博取利润，这就是薄利多销，三是特斯拉凭借强大的产能优势，有很大降价空间，与其他新能源汽车相比，具有比较大的性价比优势，能够吸引更多消费者，据证券时报，有机构分析称，特斯拉国产ModelY毛利率高达29.4%，这意味着一台车的毛利达到10万元，可见特斯拉还是很赚钱的，高毛利下，特斯拉还是有降价空间。四是特斯拉作为顶级新能源汽车整车厂，品牌效应很强，能够吸引消费者购车。
整个新能源汽车都是出于一个发展初期阶段，新能源整车不断爆出质量问题主要是刹车失灵、自燃等，从质量出现比例看，我个人没有统计资料，但特斯拉未必就是最高的，特斯拉屡屡爆出质量问题比方说刹车失灵问题，在于特斯拉车辆占比很高，出现事故概率也就高一点。
说实在话，特斯拉还是很注重质量的，但因为特斯拉对待消费者太傲慢，引发媒体反感，引发消费者不满，如果特斯拉能够以很低调的语气与消费者沟通，肯定不是现在这样的局面。
特斯拉主要是公关人员面对维权应对无方。
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