“老司机”庞青年:“水车”难行 薪水难发 大梦难圆(2)

　　在采访过程中，青年汽车金华总部上述负责人向记者证实，所谓的光大金控产业基金等均“不存在”。

　　对于青年汽车的种种非议，陈洪表示，在多次交流接触的基础上，从他个人角度来看，庞青年仍是一心造车。“青年汽车集团虽然陷入困境，但总体来说其尼奥普兰客车业务技术优势仍在，纯电动客车依旧有一定的订单，企业仍在大力发展新能源，在这个角度，政府也希望看到企业能够通过创新科研东山再起，毕竟氢能源代表的是能源市场的未来。”

　　“当然，青年汽车面临的问题很大，哪天资金出现短缺可能就一蹶不振，不论是金华本地还是南阳在尝试鼓励突破的同时都会预估风险，希望外界也给企业一定的时间。”陈洪说。

　　“造车是一个以技术、人才及规模效应著称的传统产业，与拥有动辄几十年甚至上百年积淀的传统大牌车企相比，我国的一些造车新势力还需慢慢积累和沉淀。这也是为什么造车失败的很多，成功的少之又少的主要原因。”经济学家宋清辉对记者表示。