9月国内汽车共召回逾968万辆 都是气囊惹的祸(3)

　　自2017年9月15日起，双龙汽车（上海）有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期间生产的部分进口2014年款路帝系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及485辆。

　　发布时间：2017年9月8日

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆由于前下支臂球头加工尺寸错误，造成车辆行驶在颠簸路面时会出现异响。如果瞬间路面冲击大可能造成下支臂球头脱落，导致车辆转向失灵。该公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的前下支臂球头。相关用户如发现前下支臂球头异响，可低速安全行驶至4S店更换前下支臂球头。

　　奔驰GL级、GLS、GLE

　　自2017年9月8日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回2015年2月17日至2017年4月4日期间生产的部分进口2015-2017年款GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及39458辆。具体如下：一、2015年9月2日至2016年6月8日期间生产的部分进口GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车，共计32105辆；二、2015年2月17日至2017年4月4日期间生产的部分进口GLE SUV汽车，共计7353辆。

　　发布时间：2017年9月8日

　　召回原因：上述范围“一”内部分车辆由于供应商制造原因，车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险。该公司将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头，如有必要则更换电子转向助力总成。上述范围“二”内部分车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启。该公司将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件。

　　本田CR-V

　　自2017年9月12日起，东风本田汽车有限公司召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。

　　发布时间：2017年9月8日

　　召回原因：由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。该公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级。