广汽本田冠道遭遇变速箱漏油问题采埃孚变速箱之过?(2)-随便找财经网

广汽本田冠道遭遇变速箱漏油问题采埃孚变速箱之过?(2)

　无独有偶

　　有专家指出，出现漏油问题的车辆基本为2.0T车型，而这个排量车型搭载的是横置采埃孚（ZF）9速自动变速箱。该变速箱在Jeep自由光、进口路虎揽胜极光、东风本田UR-V上均有搭载，同时也均出现了漏油问题。而正是由于这台变速箱，导致进口路虎揽胜极光于2015年被央视“3·15”晚会曝光。

　　路虎中国对进口路虎揽胜极光安全隐患的解决方案是，对召回范围内车辆变速箱进行免费检测并进行软件升级，以优化9速自动变速器的性能。同时，涉及车辆9速变速器的保修期将延长至7年或者24万公里，在召回车辆免费软件升级完成后1年内，为涉及的车主赠送极光基础保养服务包2次。随后，在国产的路虎揽胜极光中，路虎更换了该9速自动变速器。

　　采埃孚是世界三大自动变速器生产商之一，总部位于德国。据了解，宝马汽车的变速器多采用这一品牌，不过目前并未采用过上述9速自动变速箱。

　　不过，目前变速箱漏油事件在冠道车主中还称不上大概率事件，在国家质检总局缺陷产品管理中心、冠道论坛及各大投诉网站来看，投诉案例综合不足十例。反而是同为本田旗下搭载同款变速箱的东风本田UR-V，投诉案例多达数十起。而据东风本田UR-V车主透露，东风本田经销店态度远不如广汽本田，甚至厂家与经销店相互推诿。

　　“本田选择这款变速箱实为过渡之选。”一位汽车行业资深人士称，目前本田技研正在经历大扭矩变速箱的空白期，自己研发的8速自动变速箱是纵置平台，而10速自动变速箱还在实验阶段。结合本田目前缺乏大扭矩前横置变速箱，外采这套9速变速箱“似乎”是最优选。

　　问题待解

　　近两年，广汽本田这个“技术宅男”也开始蜕变。从产品设计到营销节奏都俨然向“技术型男”发展，新产品及新技术引进速度也在加快。这也获得了市场的认可，今年1~8月，广汽本田销量为45万辆，同比增长12%。其中，冠道的累计销量达到47976辆，已经成为广汽本田增量的新动力。

　　随着销量的攀升，“尽管目前冠道因变速箱漏油投诉的案例并不多，但广汽本田也应该引起重视。”有分析人士认为，既然有进口路虎揽胜极光的先例，并且还有UR-V的大量投诉，都足以说明这有隐患苗头。

　　也有广汽本田经销店认为，漏油现象纯属个例，且新车都在汽车“三包”政策范围内，到店检查确认后自然会走相应的维修流程。

　　按照汽车“三包”政策（包修、包换、包退），广汽本田对在“三包”有效期内（“三包”有效期为2年或5万公里以先到为准）的冠道车辆，同一故障修理超过5次可换车，发动机换两回仍不正常可退车。

　　“现在有不少车主出现一两次漏油现象就要求退换车辆，这个我们也很为难。”一位广汽本田相关负责人向记者坦言，这个问题不仅广汽本田，基本其他品牌也都碰到过。该人士表示，对于新车主的焦虑表示理解，但也只能尽力去解决问题。