全国ETC用户已超1.3亿，ETC产业将迎集中爆发期，未来前景如何？-随便找财经网

全国ETC用户已超1.3亿，ETC产业将迎集中爆发期，未来前景如何？

ETC产业的确进入爆发期，不过这个爆发期可能并不会很长，无非是从无到有的过程，ETC行业的问题就是相关企业毛利率不高，当然根据数据我国车辆保有量已经大约3.2亿量，汽车销售可能在减速，但是再减速也是保有量增加，所以ETC用户还要增加。这几年这个行业的确出现了爆发增长，预计2-3年的机遇是存在的。再远，考虑饱和的问题。

ETC遇到了前所未有的机遇：

“到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上”。上面是政策的目标，至7月18日，全国ETC用户9151万，到9月18日，全国ETC用户1.3051亿。这个数据来自交通部。这么看来，如今ETC推进的速度已经开始起飞。而ETC如今的关键机遇点，不是在高速，而是车辆行驶的方方面面。比如停车场，去机场如今很多也有ETC专用，比如另外一些需要用到收费站模式的区域。不停车收费并不只是高速，用途将是多方面的。

另外，推广ETC的金融支持也在扩围。我记得早年去装ETC，只限定几个银行，记得好像是中信银行。其他银行当时都没有这项业务。而如今，几乎所有的银行都有这项业务，连支付宝和微信上面我都看见了。这说明，金融业也开始看好这块蛋糕。从而在个金上开始对其发力营销。

ETC现阶段的毛利率依然不高：

很显然，收费的是高速公路，而我们的ETC是属于银行信用卡业务的配套。也就是一般不收费，为了推广，也因为本身门槛有限，所以ETC行业的毛利率普遍比较低。所以利润不高，我们看了两家主要上市公司的业绩，各位可以品位一下：

如果将营业收入拆分，这两家企业在智能交通ETC关联的业务部分，营收今年上半年都增长了5成，业绩当然是有所改善，但是你可以看到，利润总额提升依然十分有限。当然，毛利率上面万集科技远远低于金溢科技，这也导致了万集科技如今只是亏损收窄。未来，预计他们在现有净利润增长的基础上，今年业绩不难看。但是，如果参照万集科技的亏损，和金溢科技80倍的市盈率，个人认为虽然是好机遇。但行业的毛利状况的确不容乐观。

ETC行业需要什么？

ETC这几年的推广一定会加速，但是对于银行来说，这笔业务总体提升业绩也十分有限，各种任务式的推广，还会造成反效果。对于高速公路，无人通行本身的目的是节约人工成本。但是，如今暂时还不能完全脱开人工。收费站如今大多数是人工和ETC并行状态。车辆不同于地铁口，只要有10%的车辆还没有ETC，你的人工岗位就还要在那里。所以ETC如前文所述，是如何开发新的关联性功能。利用好短程通信的功能。

预计：下半年ETC销量还会进一步加速，并很快会趋于饱和。相关企业有一次业绩释放，这种机会，属于短机会，切莫将其看成长期基于。如何才会有新的爆发，有更多新功能结合在ETC装置上之后，才可能进一步打开行业空间。

最后提一点：实际上ETC装置也有其使用缺陷，有一次前方一辆非ETC的车辆堵住了ETC通道，后方行进真是一步都动不了。实际上如今超市都可以无人结账了，过路自动计费，为何还要有杆子呢？都有手机，该保留个扫码应急的功能，对于没有ETC的车辆来说。个人是这么想的。

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