不踩油门就把脚下意识的搭在刹车踏板上，其实对于很多开了很多年车有良好驾驶习惯的老司机来说，这已经是标准动作了，已经成为肌肉记忆。

你看曝光出来的很多恶性的交通事故，都是新手刚开始开车的时候一紧张把油门当成刹车狠踩下去，导致车辆冲出去伤及无辜，如果能早一点养成这样的习惯，比如在练车的时候就慢慢记住这个动作，新手期很多事故可能都会避免。

为什么这样做，我举个例子大家可能了解的直观一点，想了解两个概念【反应时间】【反应距离】；当车辆在以60km/h行驶的时候，每秒行驶的距离就是16.6米，当发现前方有有危险时，大脑下指令把脚从油门踏板挪到刹车踏板这个动作用时大概在0.5秒左右，这还是反应比较快的人，0.5秒的时间60km/h的速度车辆已经往前又行驶了8.3米，这段距离就叫做反应距离而不是制动距离。8.3米什么概念？相当于C级大型轿车一个半车身的长度；光你这个把脚从油门踏板挪到刹车踏板的反应动作就将自己的危险距离增加了8.3米。

如果你能养成不踩油门就把脚下意识的搭在刹车踏板上这个习惯，虽然你还是有反应时间，但是你中间省去了挪脚这个动作，必然会节省一部分时间，你的反应距离也必然要比8.3米要短，有时候危险真的就在毫厘之间。我这还只算了市区内行驶的速度，如果是高速上那就更可怕了。

另外，不光要有这个习惯，其他一些安全意识的习惯我也mark一下:

1，学会看前车刹车灯；

我发现很多新手刚开始开车的时候是通过判断跟前车的距离来决定是不是要踩刹车，这种做法是非常危险的，因为每个人对距离感的判断都有不同，女性在空间感和距离感上普遍要比男性弱一点，还有在高速上长时间行驶以后这个瞬间缩短的距离更不好判断；所以强烈建议大家一定要观察前车的刹车灯而不是判断距离，当前车刹车灯亮起的时候你作为后车就应该准备踩刹车了。如果你发现前车刹车灯亮起并且距离在迅速跟你缩短的时候这表明前车已经在全力刹车了，你这时也要毫不犹豫的全力制动。

2，学会预判道路情况

所谓预判，就是要提前判断前方道路即将要发生或者可能发生什么样的情况，从而提前准备自己的下一步操作。大家一定要清楚一个概念，汽车是在不断移动的，有时候突如其来的突发状况会让驾驶员来不及反应，所以对一些简单道路状况的预判也就是在缩短你的反应时间增加安全系数，我们简单说几个预判的场景：

◆你相邻车道前方车辆突然减速

当你发现你相邻车道左前方或者右前方的车辆在前方没有车辆的情况下突然减速，那么你就要预判可能要有两种情况发生：1，该车辆可能在避让你视野盲区中出现的要横穿马路的行人或者障碍物

在上面这幅动图中，中间车道的面包车因为避让行人而减速，但它左后方车辆即使看到面包车减速而且是在前方没有障碍物的情况下，没有做出正确的预判减速，而这位行人正好在撞人车辆的视野盲区，等到看见行人时已经来不及了。

2，有可能减速车辆要转向并线或者掉头；现在很多驾驶员并线没有打转向等的习惯，而是一把方向就直接打过来，这样对于后车来说是非常危险的。

上图中右侧车道货车突然减速，在没有打转向灯的情况下向左并道，导致后方车辆避让不及发生碰撞。所以说，当你发现相邻车道车辆减速的时候一定要有预判意识主动放慢车速。

◆“鬼探头”

这是最让驾驶员害怕的一种情况，因为一旦出现‘鬼探头’，驾驶员基本上没有反应时间去避让的。一般最容易发生这样情况的地方就是在公交车站或者是十字路口，行人的突然窜出让你躲避不及。

所以在经过公交车站遇到公交车正在进站一定要有预判放慢车速，防止突然从公交车前窜出的行人“鬼探头”

◆弯道预判

比如下图案例中的视频车，遵守交通规则在自己的车道内行驶，却被动涉及到交通事故之中，最主要的原因就是他缺少安全驾驶知识，没有预判意识，或者说没有预判能力。

进入盲弯之前，最基本的安全驾驶意识就是预判，设定盲区内可能有借道超车的车辆。所以一定要提前：鸣喇叭、减速、备刹、靠右行驶。

所以预判的意识能力对于道路上安全行驶非常重要，要形成固定的思维模式，在行驶经过有安全隐患的位置时，提前的预判和准备能够有效预防事故的发生。

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所以说，良好的驾驶习惯和关键的预判才是安全驾驶的保障，而不是简单一个动作