雷诺的这3款SUV，真不输大众本田-随便找财经网

雷诺的这3款SUV，真不输大众本田

十几年前，雷诺收购了日产股份并委派卡洛斯先生担任日产总裁成功挽救了日产，后来日产也收购了雷诺一部分股份，双方结为同盟，而现如今日产的发展趋势远好于雷诺，2016年日产汽车总销量约530多万辆，而雷诺卖出270多万辆。

然而，早期双方的战略是雷诺主攻欧洲市场，日产主攻亚洲市场，所以导致雷诺错过了先行占据中国市场的机会，直到最近这两年才和东风合资进入中国，2016年开始在中国量产车型，所以相信大家都对雷诺并不是那么熟悉与了解；最近小编参加了雷诺4款车型的场地试驾，通过这次试驾体验看看雷诺各车型的表现如何？

科雷傲

科雷傲是东风雷诺的第二款国产车型，这次对科雷傲的体验主要是其同级车型中功能最全面的“自动泊车系统”，除了一般情况下的侧方车位和垂直车位，这套系统还支持“斜向车位”的自动停泊；整个操作过程只需在中控面板中选定泊车项目，通过控制前后挡位和油门刹车，根据中控8.7英寸大屏上的提示，精准地完成每一项泊车或出库的步骤，在这个过程，方向盘是完全自动转向的，不得不提的是看着自动转动的方向盘就觉得这部车很有灵性，这样的一套系统对于老司机的内心而言也许很乏味，可是对于女司机而言无疑是福音。

科雷傲与日产奇骏出自同一个平台，而这个平台已经非常成熟，除了设计上的法式风情与日系风格的差异外，两车的的驾驶调性也不一样，科雷傲会更偏向轻松柔和的驾驶感受；国产之后，科雷傲的售价拉低至17.98-26.98万，中规中矩的价格，也是很有竞争力的一款紧凑型SUV。

卡缤

卡缤这次的体验是模拟城市狭窄的驾驶环境中，体验卡缤的灵活车身和高精准转向，车身尺寸为4123*1778*1565，如此紧凑的车身设定，其空间表现也不错，身高180cm的乘坐员实测前排头部空间为一拳头，后排头部空间为两指，腿部空间为一拳；新改款卡缤外形的改变主要是前脸，比如C形日间行车灯、LED大灯的改变，整体外观更有质感。

卡缤主打的是年轻时尚化的小型SUV市场，直接的竞争对手并不多，“1.2T小排量搭配双离合变速箱”的黄金动力组合，赋予了卡滨很高的燃油经济性。