菜鸟无人车杭州上路:“喂,我在你家楼下,麻烦取下快递。”

那天傍晚，不止一人看到这位“司机”：他开一辆半人高的四方小车，车头打着蓝色近光灯，在离斑马线一米处的非机动车道稳稳停下，无聊地等着红灯。

他吸引了所有目光。公交车司机从没见过这种场景，看傻了。摩托车前后座上的两个脑袋扭过来死死地盯着他。行人道的路人低着头，不看手机，看他。

绿灯亮了。一些人还没反应过来，只见这位司机不紧不慢地启动车子，自顾自开走了。

司机名叫小G。在人类世界里，小G被称作“自动无人驾驶机器人”，它诞生于菜鸟旗下的ET物流实验室。如果联想到那部著名科幻电影，小G就是友好的天外来客。他的车厢里塞满了包裹，驶向快递用户，以及未知世界。

这不是小G第一次造访人类文明。更早之前，他和阿里巴巴西溪园区的三万名阿里员工生活在一起，学习与人类相处。他进步奇快，于是他的监护人--菜鸟及杭州市政府决定让他看看更广袤的世界。

那天傍晚在杭州市区的首次出行，政府和菜鸟的人类大使跟在小G身后。他有点害羞，但可靠，谦让有礼。现在，菜鸟已经决定让更多小G来到这世界--菜鸟ET物流实验室资深算法专家陈俊波表示，有望在年内完成量产计划。

现在的担忧来自，小G会不会和人类抢夺工作机会。菜鸟方面的负责人打笑着告诉记者，“可千万别说，无人车出来，快递员下岗啦，这种。”他们的初衷是希望小G成为快递员的得力助手。

如果有一天，小G可以开口说话，那他的第一句话应该是：快递员别慌，你们只是多了一位新同事。

下面为掌链独家对话菜鸟ET物流实验室，关于物流无人车你关心的全在这里

关于政策

掌链：小G出行的城市在哪里？

ET物流实验室：杭州。

掌链：北京最近发放了首批自动驾驶牌照，没有菜鸟。那菜鸟的物流无人车和自动驾驶是一个概念吗？

ET物流实验室：菜鸟的无人车目前在杭州测试，并没有在北京测试，不需要在北京获取牌照。菜鸟的物流无人车就是自动驾驶，