高速重新收费后，各地过路费都涨了多少？-随便找财经网

高速重新收费后，各地过路费都涨了多少？

　　很明确的说，5月6日高速恢复收费之后，费用并未涨价！

　　但是，2020年正式实施取消省界收费道口后高速费的计算方式发生了改变。由于疫情是1月低爆发，很多人可能还未上过高速，没体验过新的收费方式，导致5月6日恢复收费后不少用户以为是调价了。

　　新收费方式以实际公里数计算

　　其实早在2019年末2020年初时新闻媒体就已经报道过计费方式的调整，各地都有自己的收费标准。新的收费标准是按照每公里多少钱来计费，以实际跑的长度来计算，遇上有零头的话会四舍五入，但ETC则是精确到分。

　　在新的计费方式下一般短途的可能会费用减少，而跑长途可能会比原来价格贵。因为之前的费用都是5元、10元、15元这个整数往上递增，如果短途的话，可能你跑了1公里2公里也收5元，新的计费方式则可能只要3元、4元就可以了。

　　下图是上海高速的计费标准，小车就是6毛一公里，按以前起步5元的价格计算，新的计费方式下同样5元我至少可以跑8公里。

　　中短途费用整体较平稳

　　从我目前跑的路线来看，整体费用还是比较平稳，如出现费用增加基本也是小幅度。我说说今年跑过的收费路线路段情况。

　　按照之前旧的规则我去天目山大概是270公里左右，实际高速上跑的路线大概是250公里，收费是125元。在4月底前高速开始落杆测试时去了趟义乌，这趟高速全程大概是260公里范围，出收费口时显示费用为127元。这虽然是两条路线，但实际跑的公里数差不多，经过的路线也主要是沪昆高速以及浙江境内的高速。从计费结果来看是相差不大，

　　此外，在春节前我还跑过上海市区去郊区枫泾的路段，去程是24.66元，返程是26.70元，而按照旧的计费规则是30元。抛去我的ETC有95折折扣，新的计费结果和旧的也几乎相同。

　　Lscssh科技官观点：

　　就从我跑过的路线来看，2020年新的计费标准下小车的高速费用并未出现明显的涨价，至少在不足300公里的情况下如此，再高的路程没跑过就说不清了。

　　此外，对于大货车的费用好多网友反馈是涨了不少，大家不妨在评论里说说这块的情况。

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