安装ETC是为了快速通行，现在却出现ETC通道堵车，人工通道反而一路通畅，到底还要不要办etc？-随便找财经网

安装ETC是为了快速通行，现在却出现ETC通道堵车，人工通道反而一路通畅，到底还要不要办etc？

曾几何时，ETC通道是非常让大家羡慕的事情，当大家一直在人工通道排队通过的时候，安装ETC的车却能潇洒的过去，根本就不用排队。但是现在很多高速公路出入口却出现了截然相反的景象，一边是人工通道很少有车辆排队，而另一边是曾经畅通无阻的ETC通道却要排队通过，这让那些办理ETC的车主尴尬不已。

年底ETC安装率要达到90%以上，短期之内ETC业务量迅猛增长

ETC是一种不停车电子收费系统，其目的是为了提高车辆的通行效率，我国的ETC于2014年正式推出，但是截至2019年5月之前，全国安装ETC的比例并不是很高，只有50%左右。而最近几年随着我国汽车保有量的不断增加，高速公路的出入口变得越来越堵，为了解决高速公路拥堵的问题，2019年5月10日交通运输部出台了新的政策，一方面是取消省级收费站，要确保在今年年底之前完成，另一方面是提高ETC的覆盖率，到2019年年底，ETC的使用率要达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

自从交通这个文件出来之后，全国正式掀起了一股办理ETC的热潮，各大银行为了推广自家的ETC，他们直接把推广ETC任务分到了个人头上，一时间各大银行的工作人员纷纷拉熟人办理ETC，甚至有些银行工作人员为了完成推广任务直接上街摆地摊。

而且为了吸引用户办理ETC各大银行都给出了很多优惠政策，比如给予9折到95折的通行费优惠，赠送加油卡、洗车服务、免费拖车服务等等。

在各大银行的疯狂推广之下，短时间内ETC办理量迅速增长，根据交通运输部网站消息，截至今年9月11日，全国ETC用户累计已经达到12631.74万，完成发行总任务的66.18%；其中，今年新增的ETC用户4976.04万，比去年底增长了65%。

各大银行疯狂推广ETC，但是高速公路的ETC服务却跟不上导致ETC通堵车

交通部推广ETC的目的主要是为了解决高速公路堵车的问题，提高高度公路的通行效率，但是在这一波ETC热潮当中，银行的ETC业务是迅速增长了，但是对应的高度公路的ETC服务却没有跟上。

一方面是ETC通道改造速度比较慢，目前很多高速公路的ETC通道和人工通道的比例仍然是1:2左右，但是目前全国ETC的覆盖率已经超过66%，ETC通道改造速度远远跟不上ETC用户的增长速度。

另一方面是目前很多高速公路的设备仍然是以前的旧版本，有些设备反映速度比较慢，这更进一步降低了ETC的通行效率。

现在该不该办理ETC？

最近几个月各大银行疯狂推广ETC，银行的业务是上去了，用户也圈起来了，但是用户办理完ETC之后却没有获得大家想要的便捷，很多地方的车主办理完ETC之后非但没有提高通行效率，反而还要排队，有时候ETC的通行效率比人工通道还要慢，甚至导致很多车主只能重新走人工通道，这确实太尴尬。

面对这种尴尬的局面，对于那些还没有办理ETC的车主来说，目前要不要办理ETC已经成为一种顾虑，那到底要不要现在办理ETC呢？

尽管ETC通道有点堵，但是我还是建议大家早点办理ETC，这样对大家并没有什么坏处，理由如下：

第一、现在办理ETC是免费的，为了争夺ETC市场，现在各大银行都是免费赠送ETC设备，这样可以省下不少钱；

第二、现在各大银行都有通行费优惠，大多银行的通行费都是打9折到95折之间，而且这些优惠活动很多都是截止2019年12月31日，现在办理还可以享受一些优惠，说不定明年就没有了。

第三、尽管ETC通道有点堵，但是安装完ETC之后大家仍然可以走人工通道，哪个通道快捷就选择哪一个，这样还是比较方便的。

而且现在有关ETC堵车的问题已经引起了相关部门的重视，我们相信各大高速公路ETC的改造速度会提升，到时ETC通道多了就没有那么堵了。

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