滴滴公布一季度平台治安案件数据：乘客侵犯司机案例近83%你怎么看？-随便找财经网

滴滴公布一季度平台治安案件数据：乘客侵犯司机案例近83%你怎么看？

　　滴滴公布的数据显示，第一季度，在滴滴平台上，警方受理违法犯罪案件121起（刑事立案10起，治安案件受理111起），在这111治安案件中，司机侵犯乘客的案件7起，司乘双方冲突升级互相殴打的案件12起，乘客侵犯司机的案件92起，按此比例计算，111起治安案件中，83%是乘客责任。

　　此前，两起女乘客被滴滴司机杀害，引发全民关注，形成声讨滴滴的浪潮；但在之后，湖南常德一位滴滴车司机被乘客杀害，舆论声音却非常平淡，远不及乘客遇害的热度。

　　同样是生命，为什么社会关注度完全不同？

　　一是，网民当中，绝大部分是乘客，司机是小部分，乘客会更加同情和自己相似的人；二是，网民会认为乘客是弱势的一方，而滴滴和司机是一体的，是强势的一方，同情弱者是绝大部分共同的心理；

　　三是，两位遇害的乘客都是女性，而被害的司机是男性，女性的身份更强化了弱者的形象。

　　正是基于上面这种更容易同情乘客的普遍心理，所以大家都主观地认为，一旦有了纠纷，就是司机和平台的责任。但实际情况是，滴滴再怎么差劲，它也有一套标准来约束司机的行为，但乘客确实随机的，没有这方面的约束。

　　同时，作为买方，乘客本身就有更强的话语权，而司机作为卖方话语权低一些，所以乘客反倒是容易挑起事情的那方——这一点，和那些在飞机上和空姐大闹，在餐厅和服务员大闹的人，是同一个道理。

　　所以，滴滴这个数据，是没有问题的，乘客的权益要得到保护，但滴滴平台和司机的权益也需要保护——如果没有滴滴，现在还不知道有多少宰人的出租车、黑车；如果觉得滴滴不好，卸载了不用即可。

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