本田最骄傲B级车跌下神坛！比帕萨特漂亮，油耗6L，仅17万没人买

在国内市场最风光的B级车莫过于大众的迈腾和帕萨特，以及日系的雅阁、天籁和凯美瑞，几乎统治了中高端B级车市场，而日系三剑客中表现最强劲的就是雅阁了，这款作为本田最得意的B级车，连接着本田品牌与中产阶级的关系纽带，优秀的产品力，大气的造型，优良的品质，强劲的动力，使其成为无数中层阶级的最爱，不过全新一代雅阁上市后，发生了变化。

18年1月雅阁卖出18390台位列B级车第5名，2月份卖出13779台位列第2名，3月份是13844台位列第6名，而全新一代雅阁4月份上市后，4月销量仅为3408台，跌落至第17名，与往日的辉煌相去甚远。一般车型换代后，并以全新的产品力赢来更大的销量，而雅阁却反其道而行之，原因出在哪里呢？让我们一起来看看。本田最骄傲B级车跌下神坛！比帕萨特漂亮，油耗6L，仅17万没人买。

造型上，全新一代雅阁采用本田最新家族式设计理念，粗壮的镀铬亮条横置前脸，与两侧LED大灯融为一体，科技而动感，大U型进气格栅霸气十足，丝毫不逊色于颜值帝思域。侧面溜背式造型造型让雅阁年轻了不止10岁，4893×1862×1449mm的长宽高和2830mm的轴距带来极为大气的车身姿态，花瓣式轮毂造型亦运动感十足。本田家族标志性C型回旋镖尾灯，点亮时极具辨识度，双边共出的排气管装饰也很有档次感，整体造型上比帕萨特、凯美瑞都要漂亮不止一点点，更加年轻、运动、时尚。

内饰方面，全新一代雅阁也采用了全新的设计语言，配合着外观的运动时尚，内饰也表现出不错的运动感，年轻化趋势非常明显。软质包覆的仪表台，手感细腻，悬浮式中控大屏集合GPS导航、车载蓝牙电话。手机镜像互联和车联网、影音娱乐系统等，以及三幅多功能方向盘和全液晶组合仪表，科技感十足。此外，还全系标配了侧气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、自动分区控制空调等等，极为厚道。

动力上，全新一代雅阁仅搭载一款1.5T发动机，并分高低功率版本，最大功率分别为130/143kw，最大扭矩为230/260Nm，全系匹配CVT无级变速器，最低百公里油耗仅为6L，对于一款B级车来说非常经济了。悬架方面搭载前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架系统，配合电动助力转向，带来极为运动化的驾驶操控乐趣。

论产品力，全新一代雅阁相比老款大有提升，不论是颜值还是空间尺寸，以及配置功能和动力悬架组合，也不逊色于同级帕萨特、凯美瑞、迈腾的对手，为何全新一代雅阁上市后销量反而下降了呢？从别克君越的年轻化经验中，或许唯一的答案是雅阁的造型设计，太过年轻、时尚，脱离了目标消费人群追求的那份稳重大气感，再或者说是雅阁的目标人群还来不及接受这样的变化，雅阁的造型太超前了点。果真如此，相信时间还会给予这款本田最得意B级车恢复昔日辉煌的机会。