发布时间:2018-03-05 17:19:55 文章来源:互联网
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东风本田机油门再起波澜 质检局约谈后CR-V暂停销售

东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)春节前出台的主动召回、升级ECU等“最终解决”方案,并未让“机油门”事件就此平息。3月2日,东风本田发布公告称,针对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型“机油位升高”,东风本田严格遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理;同时,东风本田会进一步完善解决方案,绝不辜负消费者的信赖。

  3月1日,东风本田被质检总局约谈,当天下午,东风本田向全国经销商发出紧急通知,从即日(3月1日)起全面停售CR-V车型。

  国家质检总局缺陷产品管理中心的一则消息显示,3月1日上午,国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司,要求生产企业高度重视消费者反映的问题,严格按照法规要求消除车辆缺陷。

  质检总局执法督查司指出,生产企业目前提出的召回措施尚不完善,生产企业要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,同时建议采取延长质保期等措施,回应消费者关切。质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求,依法对生产企业开展召回活动、履行产品安全主体责任的情况进行监督。

  3月1日下午,一份《关于暂停销售18M CR-V的通知》开始在网络上流传,这份东风本田汽车向经销商下发的紧急通知显示:接到公司市场品质科通知,暂停销售 18M CR-V,需立即停止交车给客户,立即禁止将在库 18M CR-V(含在途)做登录,待我司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售。为避免出现违法销售的情况,请各店认真对待!

  经济观察网记者当天向东风本田公关人士进行了求证,对方确认这份通知属实,并表示这是“召回的正常措施”。

  此前的2月12日,针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型出现的“机油液位升高”问题,东风本田宣布将对相关产品实施召回。其中,CR-V、CIVIC(思域)将分别于2月末、3月初开始实施召回。召回后,东风本田将对上述车型的ECU(电子控制单元)进行程序升级,同时,对机油尺的刻度线进行修正(上限、下限不变更,增加确认机油增量的刻线)并修订用户手册。  不过,从目前事态看,东风本田春节前宣布的主动召回等措施并未获得质检总局的认可,有可能由主动召回变为被动召回。2月底,国家质检总局缺陷产品管理中心的工作人员对媒体表示,质检总局针对2017款CR-V的缺陷调查还在进行中。而中国消费者协会投诉部主任张德志此前接受媒体采访时也表示:“东风本田所提出的’召回’方案,据我们了解没有得到质监总局的认可。”

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