深扒刚在美国上市的爱鸿森：被精心设计的合规「骗局」(4)

情况还不只如此。与上述四家公司共享电话和地址的公司还有很多，其中之一就是成都雄源商贸有限公司（以下简称雄源商贸）。目前来看，这家公司并未在爱鸿森平台借款，但雄源商贸的老板严奎名下的还有两家公司，也就是绝对控股的序号5成都同新运业有限公司（以下简称同新运业）和担任监事的序号28成都托克物流有限责任公司（以下简称托克物流）。

同新运业和托克物流都位于成都市新都区物流中心中集大道555号中集车辆园，且共享联系电话和电子邮箱。

同样共享地址、邮箱和电话的企业还包括序号6诺联运输、序号12成都竞菱物流有限公司（以下简称竞菱物流）。

由此我们可以看到，在爱鸿森平台借款的企业中有八家公司存在密切关联，甚至可能处于同一群人的控制之下，毕竟共享电话、地址和邮箱并不是什么巧合。

总结：壳公司借款合规吗？

不可否认的是，在爱鸿森上借款的企业有不少应该是壳公司；同样不可否认的是，爱鸿森此举严格意义上并不违规，毕竟这些公司都是独立法人。

但是我在文章开头说了，对P2P进行严格监管的目的是要降低行业的风险。对于类似爱鸿森这样待收几千万、市值接近十亿人民币的公司而言，单独一笔100万的借款逾期，并不会产生太大影响。

不过如果按照深扒P2P所分析的那样，爱鸿森平台的借款企业之间存在密切联系的话，那么一家公司逾期也就意味着与之相关联的企业也会出现比较大的问题。那么在重重危机之下，即使已经在美国上市，爱鸿森也难逃绿能宝的下场。

所以对于爱鸿森的这种「明修栈道，暗度陈仓」的行为，诸位还是谨慎一些为好。在危机面前，美国上市背景实在是算不上什么。