姚振华的汽车梦：脱虚向实 还是另一个资本游戏？(2)

　　交易全部落定之前，市场传言与姚振华竞争的还有百度、中兴等巨头。不过姚振华很自信，他很早就开始在地方政府面前一再确认，他真的要造车了。

　　《杭州日报》报道称，姚振华10月19日在富阳与当地政府签订框架协议，拟投资140亿元建设包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产项目，规划年产30万辆新能源汽车，总用地面积约3000亩。

　　《昆明日报》报道称，11月21日，昆明市政府、滇中新区管委会与宝能集团在深圳签订战略合作框架协议，其中宝能集团拟在昆明经济开发区和空港经济区，建设年产50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

　　以每万辆新能源汽车产能投资额3.6亿元计算，姚振华在上述两个城市的新能源汽车项目就要投入接近300亿元。

　　对比于发达国家，中国汽车行业仍然有着广阔前景，去年中国最赚钱的汽车企业是上海汽车（600104.SH），净利润与万科集团（000002.SZ）相当，姚振华如果想要像从万科身上赚钱一样，从观致汽车赚到钱，第一步是要想方设法打开其销路。

　　姚振华谋划已久。宝能集团内部员工告诉界面新闻，一个名为“联动云”的汽车租赁品牌实为姚振华所有。这家成立于去年7月的租车公司，短短一年间已布局十多个城市，其招聘信息如此描述公司背景：“千亿规模财团背景、集团内产业协同。”

　　《每日经济新闻》的报道援引接近观致知情人士称，“观致最近拿到了来自联动云租车的大订单，订单数量至少在万辆以上，从10月开始，为了这笔万辆级大订单，观致已开始加班加点生产。”

　　汽车租赁公司是一门现金生意，同时也能与汽车制造商形成产业协同。以神州租车（00699.HK）为例，其2016年营业收入达64.5亿元，净利润达14.6亿元，在全国90多个城市拥有近800个直营服务网点，车队总规模近10万辆，每年更新量在1万辆左右。

　　一位汽车产业人士告诉界面新闻，如果联动云确为宝能集团旗下公司，将能够分担汽车生产企业的销售压力，同时链接汽车金融、二手车、汽车维护保养等产业链。宝能集团旗下拥有人寿、财险、物流等相关联业务。

　　联动云租车官方网站显示，汽车租赁之外，其还开展“以租代购”、“共享租车”等业务。有意思的是，联动云租车首页首屏横幅广告就是以观致汽车为背景的“以租代购”广告。

　　目前，联动云租车已在广州、成都、苏州、长沙、武汉等13个城市布局了近200家线下门店，其中长三角、西南区域是重点布局区域，姚振华所签约的两个汽车生产基地也在这两个区域范围内。

　　联动云租车业务目前尚未进入深圳，但联动云汽车后服务门店已进入深圳，一家门店就位于宝能集团总部所在大楼旁边，联动云汽车后服务门店以直营和合作的模式，在成都、常州、南京、苏州等7座城市已落地。

　　腾挪

　　目前尚不清楚联动云租车的车辆总规模，但有两笔来自于香港上市公司百德国际（02668.HK）的汽车融资租赁，暴露了姚振华布局汽车产业的资本路径。