优步最大规模裁员：营销团队裁减400人 帮助降低成本

　　据外媒报道，国网约车平台优步29日宣布，将其1200人的全球营销团队裁减400人，以帮助降低成本和提高效率。据悉，这是优步最大规模的裁员行动。

　　据法新社报道，优步首席执行官（CEO）达拉·霍斯劳沙希和营销团队负责人吉尔·黑兹尔贝克在公司内部宣布了上述决定。截至今年第一季度末，优步在全球共拥有24494名员工，其中营销人员约为1200人。

　　报道称，在5月上市股价遭遇挫折后，霍斯劳沙希今年6月份收紧了对公司的管理。在管理层震荡中，优步的首席运营官和营销负责人离职，优步的拼车和送餐平台业务一度需要直接向霍斯劳沙希汇报。随后黑兹尔贝克担任了公司的营销业务负责人。黑兹尔贝克表示，在公司如何被消费者、合作伙伴、政策制定者和媒体所看待方面，公司需要更加清晰和一致的描述，这是市场营销、公关与政策整合的一部分。

　　优步一直希望成为“交通领域的亚马逊”，令车辆为人们所共享而非单独拥有。优步公司2009年创立，自2011年首次在国开展业务以来，受到包括日本软银“愿景基金”在内的不少投资者青睐，但已亏损数十亿元，目前在全球超过100个城市开展业务。优步今年第一季度的营收为31亿元，仍然亏损10亿元。下周优步将公布第二季度的财报。

　　和其他一些在私人市场获得高估值却依然亏损的企业一样，优步首次公开募股（IPO）后面临着考验。优步今年5月进行了IPO，发行价格为每股45元，总估值约为820亿元。上市首日，优步股价就出现破发；上市第二个交易日，优步股价继续走低，当日收盘跌幅超过10%，最低跌至每股36.08元。截至2月29日收盘，优步的股价为每股43.88元，仍然低于发行价格。

　　优步竞争对手、国另一网约车平台Lyft今年早些时候进行IPO后，股价也呈现了下跌趋势。优步今年第一季度的亏损约为Lyft去年全年的亏损。

　　优步目前正在大力发展自动驾驶车辆业务。优步上月底表示，已经收购国华盛顿州西雅图市一家名为“Mighty AI”的自主驾驶技术企业，后者40名员工将进入优步公司在西雅图的工程部门。目前，优步还在发展电动自行车和滑行车等个人交通工具，更长远的发展计划还包括空中出租车等项目。