同程、艺龙合并，携程的资本收割机是如何炼成的？(3)

在旅游业务板块：2016年1月，携程向印度最大在线旅游公司投资MakeMyTrip投资1.8亿美元；同年12月，以近14亿英镑的总价收购了总部位于英国爱丁堡的全球领先旅游搜索引擎天巡；并持有中国本土旅游服务商华远国旅的股份。

在出行板块：2015年1月，携程以7.21亿元收购低成本航空内容整合平台和直连GDS解决方案提供商velfusion 70%的股权；2016年6月，携程投资约30亿元购买东航约4.66亿股A股股票，约占3%；2017年初，携程宣布收购海外专车品牌唐人接；随后，携程还参与了共享单车平台摩拜单车D轮的2.15亿美元融资；并持有一嗨租车14%的股权，以及易道租车股权。

除此之外，携程还先后投资了旅游百事通、北美两大地接社海鸥假期和纵横集团；收购一家从事在线打包产品服务公司51%的股份；投资多家专注投资中国企业的非美国投资机构。

不难发现携程的投资布局均专注于旅游生态，意在打造携程旅游帝国，而促成同程、艺龙的合并目的也在于完善其在酒店和门票版块的深度服务能力；通过对旅游生态的布局，携程撑起了近240亿美元的市值，远在其他在线旅游公司之上，在线旅游市场霸主地位已经夯实。

图：携程前三大股东

携程资本化敌的风格与携程四君子沈南鹏、梁建章、季琦、范敏的海派商业基因密切相关，一向低调、务实的携程系，难掩其从旅游赛道突围的野心，携程一直在谋求变中国互联网BAT格局为BATX，成为新的一极；携程系总舵主梁建章曾在采访时吐露心声：在中国，BAT之外，能成为那个X的，最有可能就是携程。显然，携程在开动资本收割机快速追赶目标的时候，忽略了这台机器正有零件抖落，管理上的漏洞已经让其多次陷入舆论群殴的危机之中。