代驾到底有多少坑？15.2公里路收19.9公里的钱(2)

　　根据线索，记者21日晚体验了一次“黑代驾”服务。从济南奥体中心叫代驾行驶至记者住处附近，地图上显示距离为15.2公里，e代驾和滴滴代驾等平台预估的费用均在80元左右。而这位“黑代驾”自己携带的软件上却显示公里数为19.9公里，最后结算费用为99元。

　　这位“黑代驾”的收费标准为10公里59元，当记者询问超过10公里如何计费，是否还按照这一标准收取时，这位代驾司机并没有正面回应。

　　在某代驾平台已从业五年的专职司机张师傅告诉记者，除了乱要价，一些“黑代驾”还可能带来安全问题。在济南，“黑代驾”非常多，正规的代驾司机都很难抢到单。

　　张士立表示，目前，代驾行业缺乏强制性标准，导致人员门槛过低，行为规范也无从谈起。

　　滴滴代驾相关负责人称，“在互联网代驾平台，除要求无犯罪、酗酒、交通违法等不良记录外，司机还要经过严格培训和笔试、面试等考核才能上岗。”记者调查了解到，很多小型代驾公司没有按照行业标准规范要求代驾司机培训上岗，也没有投保代驾责任险。

　　“从2015年开始，汽车流通协会和几大代驾企业发起行业自律，呼吁所有从业人员进行第三方从业考试进行认证，考试合格后取得代驾培训合格证。目前行业内持证上岗人数已经占37.5%。”张士立说。

　　谁来管管这些“黑代驾”？

　　记者调查发现，目前，代驾公司是在工商局登记设立的从事“非营运车辆的驾驶服务”的公司，监管主体不明确。

　　山东省工商局表示，工商部门主要依据公司法和相关法律法规，按照市场准入原则，负责代驾公司的注册登记，经营范围里说明提供该服务，但谈不上对其监管。

　　有受访交警部门表示，交警主要对代驾过程中的违章行为进行查处。代驾服务与营运性质的驾驶服务有着本质区别，在没有明确管辖权的情况下，交管部门也无法对代驾行业进行监管。

　　山东新亮律师事务所主任王新亮认为，整治代驾行业乱象，明确代驾市场监管主体是关键。

　　“物价部门可以指导代驾行业制定明确的收费标准，代驾公司的计费标准要公示或登记备案，这样既能够保障市场自由定价，同时可以接受社会监督，防止企业或个人随意变更标准。”北京市中咨律师事务所上海分所合伙人陈志伟律师说。