代驾的火与惑:每天五六单就月入万元 出事故责任不明(2)

　　北漂多年的高师傅介绍，几个月前，他从租车做滴滴专车司机转行到在滴滴代驾做代驾司机。“当时听朋友介绍，觉得代驾司机的收入还可以，现在酒后不能开车，中国酒文化又盛行，需求摆在这了，所以就加入了代驾司机行列。”高师傅说。

　　“收入根据接单量的多少计算，一个月能赚八千元到上万元，滴滴代驾平台从代驾费用中抽取20%作为信息服务费用。”高师傅介绍，中午1点后和晚上7点后，是客人叫代驾的高峰期。于是，中午12点多出门接单，干到下午5点左右回家休息，然后晚饭点再出来接单，直到凌晨三四点返程回家，是高师傅的日常。

　　“我们工作地点不固定，一般在各大商圈的饭店、酒吧等地方，派单量最多；系统会就近派单，我们把车主送达目的地后，然后在该位置再接新的单，一天下来全城区的跑。”高师傅说，“半夜返程的话，如果离家比较近，就骑电动折叠自行车回家；远的话，会乘坐公交车；如果地方太偏，没有夜班公交的话，我们还有滴滴代驾司机返程群，在同一区域的代驾司机可以凑到一起打车返程，平摊打车费。”

　　一位来自河北的滴滴代驾司机马师傅和高师傅经历相似，每天在高峰期接五六单，就能入账三四百元，一个月收入一万元左右。马师傅认为，收入高的背后，与近几年严格治理酒后驾驶有着密切关系，哪怕只喝一口酒，车主也得叫代驾。

　　“在干代驾的过程中，有时碰到的车主喝得酩酊大醉，在车上睡着，到目的地也叫不醒，只能等车主睡醒，而这一等一般就是四五个小时；还有的时候，车主喝的太多，家人搀扶不住时，我们还会帮忙把车主背上楼……”马师傅介绍，除了酒后找代驾之外，商务接送、汽车养护、新手上路等情境找代驾，也占据少部分比例。

　　《白皮书》显示，目前市场上，除滴滴代驾外，还有e代驾、爱代驾、安师傅代驾、第一代驾等200余家互联网代驾公司，其中，滴滴代驾、e代驾和爱代驾持续占据代驾行业前三把交椅；目前，通过平台考核正式上岗的滴滴代驾司机达到30万人，e代驾司机达到4万人、爱代驾平台超过2万人。

　　隐忧：出了事故谁来负责

　　“出了事故，谁来负责？”在代驾行业火爆的背后，如何保障被代驾人、代驾司机的人身权和财产权，是人们关注的关键问题之一。

　　今年8月，央视《今日说法》报道，一名滴滴代驾司机王某在代驾过程中发生车祸意外身亡，王某家人认为，王某作为滴滴出行公司网络平台上的代驾司机，发生此事，滴滴出行公司应该负有一定的赔偿责任。然而，在起诉滴滴索要赔偿时，竟牵扯出包括滴滴出行公司在内的4家公司——滴滴出行公司相关人士解释，滴滴代驾平台的实际运营方是杭州快智科技有限公司，而王某是和一家叫做江苏邦芒服务外包有限公司（以下简称“江苏邦芒公司”）签订的劳务合同，滴滴代驾平台只是提供信息，代驾司机是在为劳务公司工作。