发布时间:2017-09-19 13:46:43 文章来源:互联网
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各个主要行业用油需求变化趋势分析(4)

 
    由于工程机械行业竞争加剧,将有越来越多的工程机械企业开始拓展售后市场,工程机械用油市场是工程机械企业拓展的重点方向之一。玉柴、小松、潍柴等企业在工程机械用油领域的成功将刺激更多工程机械企业进入该领域,柳工加大对这一领域的投入就是一个典型案例。而工程机械OEM进入润滑油服务市场将成为传统润滑油供应商强劲的竞争对手,相对于传统润滑油供应商,他们在渠道方面的成本更低。(省略建议)
 
    1)商用车
 
    (1)中重卡
 
    2011年,中国中重卡保有量超过800万辆,重卡保有量超过500万辆,而美国重卡保有量仅为300万辆,使用周期大约为15年,年均需求量20万辆,2010、2011年销量分别为10.64和17万辆。同期,中国重卡销量分为为101.74万辆和88.06万辆。分别为美国的9.56倍和5.18倍。美国GDP大约为中国的2.5倍,在房地产和投资的带动下,中国重卡销量达到美国重卡需求均值的5倍多,这一比例关系显然是不可持续的,随着城市化需求进入中后期,中重卡销量不断萎缩将成为未来的一个重要趋势。对比,中美之间的数据可以发现,中国重卡使用年限仅为10年,而美国重卡使用周期为15年,这说明,未来中国重卡使用周期上有着巨大的改进空间。重卡技术升级将成为重要趋势,中国商用车的全面合资将使这种升级速度加快,这对油品也提出的新的要求:重卡合成油使用比例将明显的增加。(省略建议)
 
    表1:1970-2011年美国重卡销量
 
    页岩气技术在美国的成功有望使天然气逐渐取代石油成为主导性能源,而随着加气站的普及,天然气在使用方面的性价比优势将越来越明显,天然气重卡的比例将迅速获得提升,对于企业来说,天然气重卡的需求的增长将成为重卡企业重要的利润来源。2012年1-9月,全国重卡销量同比下降31%,而陕汽集团凭借天然气重卡的领导地位,在市场迅速下跌的背景下依然能够保持微量增长,前7个月,该公司天然气重卡销量超过4000辆。陕汽的成功促使重汽、一汽、东风等传统重卡企业的快速跟进。中重卡进入LNG阶段已经成为一个全球性的发展趋势。(省略建议)
 
    (2)轻卡
 
    中国轻卡保有量已超过1000万辆,大约比美国高出300万辆。广东、山东、浙江是轻卡保有量最高的三个省份,占全国的比重约为28%左右。轻卡保有区域基本与经济发展相一致。这说明,随着,未来中国经济转型的加速,轻卡的保有量将继续保持增长,而增长的区域将向北、向西转移。东部地区环保要求日益苛刻,轻卡发动机升级正在提速,这将对轻卡发动机油提出全新的要求,在东部地区油品升级速度将加快。在中西部,受到购买力的制约,其发动机升级相对缓慢,虽然环保法规已经升级,但实际上,轻卡制造行业存在较为普遍的改发动机铭牌的现象。换言之,很多以国四发售的轻卡实际使用的发动机仅仅达到了国三标准。因此,中西部地区低端柴机油在轻卡中将有较为普遍的应用。另外,三轮电动汽车正在加速升级,大量的四轮电动货车将部分替代轻卡在城市货运中的地位。这是轻卡用油的增长的不利因素。随着轻卡技术的升级,发动机和变速箱故障率将大幅度下降,在人力成本不断上升的背景下,轻卡变速箱油少维护或者免维护是一个长期趋势。(省略建议)

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