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你的快递在哪里？

“受疫情和交通管制的影响，您的发货可能会有所延迟，请您耐心等待，感谢您的理解。”

这条久拖不决的物流信息京东次日达没到赔偿，可能已经在你的手机上显示了5天以上、10天以上，甚至更长时间……造成时效延迟的原因，很大程度上是因为快递积压，快递员人手不足，以及网点的爆炸式增长。仓库、“全军覆没”等问题。

的确，目前的物流行业正在经历积压。

一个月来，电商卖家整天提心吊胆，买家怨声载道，而快递、外卖小伙伴们却每天面临着连续10多个小时的超负荷工作。他们每天穿梭于大街小巷，接触形形色色的人。即使他们保护得很好，也有太多不可控的因素。

快递“小哥”短缺

“我在90元一晚的酒店里隔离了5天。” 刚刚复工的严晓明（化名）告诉新金融观察报。

他最近流鼻涕和低烧。因与人接触，又怕家人不安全，他请了假，到酒店自我隔离了几天。好在这次没有生命危险，严晓明的核酸也没有问题。但此后，他“格外小心”。他这两天上班，每天送完快递，就去排队做单管核酸。他尽量把口罩戴得严严实实，回家前还用酒精消毒了全身。

严晓明在顺丰工作3年多。每天早上6点，将有近万件快递物品发往网点，然后安排派送至周边各个社区。整个快递产业链，从转运中心，到仓库，再到快递员，如果中间任何一个环节出现问题，“大面积都会受到牵连”。

“今年从双11开始，很多快递网店都出现了清仓，现在双12又来了，我们的快递员隔离隔离，现在都回老家了，货量大京东次日达没到赔偿，货源紧缺人手问题太严重了。”闫小明无奈的说道。

其平时工作的河西地区顺丰分公司有15-18名全职员工，但最近两个月员工严重短缺，近两年来值班的不到10人周。上周有同事帮他送包裹，但同事也有自己的派送区，他每天起个大早、天黑10多个小时也派不完。现阶段虽然可以正常收快递，但无法保证送达时间。

他觉得这半年快递太难了，每天高强度工作10多个小时，每个月还要剩2000-3000元去租房子吃喝。去年同期，双11收入翻番，今年却持平，每天100单。关于。如果不小心成为密切接触者，就得自己花钱去酒店隔离。隔离期间，不送包裹就没有工资。严晓明表示，快递员被阳性的概率非常大，很多小奥特莱斯快递公司将被“全军覆没”。

此外，还有罚款。投诉及遗失物品均由个人承担。投诉罚款100元起。快递是送货上门的，白天上班多次，只能放在门口。近期，他还丢失了2件物品，一旦丢失300-500元，将按丢失物品的价值进行赔偿。

离春节还有一个多月。这么多人回家了。快递员本身就有很高的曝光风险，收入却不断减少，转运中心的运营又大面积欠缺，停滞在末尾实在是无奈。

积压订单优先发货

今年从双11到双12，各大电商平台明显“应接不暇”。到现在还没有收到双11快递的买家就更多了。这也让今年的双12“遇冷”。很多包裹不承诺次日送达，不保证送达时间，甚至快递公司不接受快递运输问题。买卖双方都受到不同程度的影响。

“现在每天的发货量增加到200单左右，比以前多了很多。” 一位京东物流快递小哥告诉新金融观察报。他介绍，疫情解除后，近几天快递网点逐渐恢复，快递员每天上班前都要进行抗原检测。整体运行有序，每天的发货量也在增加。

新金融观察报在天津市河西区某京东物流快递网点看到，工作人员正忙着卸货、扫码，目前的工作重点是清理积压的快递包裹。 “你可以看到，很多外包装箱的口袋上都有特殊颜色的标签，都是积压的。在此之前，停滞是很多地区物流的普遍状态。现在都是从转运中心发货的，我们会优先发货。” ” 快递人员介绍。

回到正轨需要时间

近期，物流保障相关政策也相继出台，利好消息不断迎来。

12月7日，国务院联防联控机制综合组印发《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，落实“新十条”优化举措。

其提到，道路、航道、船闸设置的防疫检查站将全面取消，不再核查货车司机和船员的核酸检测阴性证明和健康码。各地不得随意增加层数限制货运车辆跨区域通行。

截至12月11日24时，全国各省（区、市）高速公路收费站、服务区暂无临时关闭。

国家邮政局数据显示，12月1日至12日，全网收件约43.03亿件，同比增长5.6%。 12月12日，全国邮政、快递企业共接收邮（快）件4.53亿件。 12月11日，全国邮政快递业务量约4.41亿件，环比增长20.5%。