18岁成县里唯一女拖拉机手,30年后成千亿企业掌舵人,经历了什么

她曾是一位骄傲的女驾驶员，被称为“商界花木兰”、“中国民营女企业家造车第一人”。在这个充斥着男性荷尔蒙的骑车行业中，她将一家企业打造成了全球骑车铝合金车轮的最大生产基地，并持续多年进入中国民营企业500强。

陈爱莲，出身于1958年，浙江新昌人士，小时候最大的梦想就是能够成为一名拖拉机手。当然经过她的坚持和努力，她不仅实现了自己的梦想，还带领起了一家企业。

陈爱莲小时候并不是一个大家认为的乖乖女，而是十分淘气，有自己的想法和主意。初中时，堂哥从部队开着一辆大卡车回到家乡，陈爱莲见了后，被迷住了，总是爬到驾驶座转动方向盘，或坐在副驾驶位上舍不得下来。

在当时有一个政策，毕业后的学生都必须回到农村务农，在陈爱莲读完高中后，就没有学可上了，必须跟着政策走。陈爱莲的性格就是认定一件事，就必须要去做的，为了实现自己的拖拉机手的理想，陈爱莲十分努力，务农一段时间后，她就当上了公社民兵连长。

还经常瞒着父亲，向主管多次提起招收拖拉机手的公社干部，毛遂自荐说自己学习能力极强，很快就能学会驾驶技术。

不知道大家还记不记得，在那个年代，一元人民币上的人物就是一位女性开着拖来级，这一点给她留下了深刻的印象。

陈爱莲念完高中之后，就无学可上了。根据当时的政策，那个年代的所有毕业生都得回到农村去务农。此时的陈爱莲已经具备了一个性格特点，那就是一旦认定一个目标，常常是死不放手。在很短的务农过程中，她虽年纪不大却当上了公社民兵连长。

但成为一个女拖拉机手的想法，强烈地驱使着陈爱莲去主动争取机会。这个当时根本没见过一点儿世面的姑娘，居然瞒着父亲，一次又一次地向主管招收拖拉机手的公社干部争取说自己能很快学会驾驶技术。其中的原因说起来非常简单。在陈爱莲的学生时代，当时常用的一元人民币上那个漂亮的女拖拉机手给她留下了深刻的印象。