发布时间:2017-10-07 21:04:47 文章来源:互联网
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高铁用的电是什么电?时速350千米每小时耗电9600度(4)

  基本不会。因为从牵引供电系统最后回流到大电网的电依然是三相平衡的。原因嘛,头条君为您细细解答(可能稍微有点专业,非专业人士请跳过)~

  我们知道,电网的三相交流电到牵引供电系统变为单相交流电是通过变电站来实现的。那么在用电设备用完电后,回流到大电网的交流电如何实现三相平衡?

  由于牵引供电系统采用单相交流电,如果全程只用一相,肯定导致不平衡。解决方式就是通过换相实现三相平衡。也就是说一相用一段,三相循环着用。

  具体的换相流程如下:在变电所中,三相交流电变为了A相、B相、C相三相电,将其中的一相接地,另两相分别通往变电所两侧的供电臂(如图牵引变电所供电臂分别为A相、B相,而C相接地了)。一般而言,相邻变电所的相邻供电臂的相位相同。具体设置如下图所示,一个供电分区里都是相同相位的电哦。(美编MM 为了让您看清楚,特地用颜色进行区分了哦~,如图中牵引变电所1和2之间的供电分区都是B相电、牵引变电所2和3之间都是C相电等)

  

另一视角

换一换