发布时间:2017-07-20 15:13:21 文章来源:互联网
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京东为什么要坚持自建物流这样的重资产运营路线

    刘强东在第四次零售革命中曾提到过这样一个观点:零售的核心有三个——成本、效率和体验。而刘强东曾多次向外界解释京东自建物流的原因时,也离不开这三点。
 
    根据刘强东自己的说法是:京东商城坚持自营,而且坚持自建物流,核心目的是通过技术手段来降低供应链成本,提升供应链效率。
 
    据京东统计,国内物流成本居高不下,每一件商品从走出工厂大门,到达消费者手中,中间要搬运5到7次,耗费了很多成本和时间。社会化物流成本美国大概是7%-8%,日本5%-6%,而中国去年还是17%多,也就是说国内大量的企业利润被物流吞噬掉了。
 
    对于零售业来说,如果供应链效率大幅提升,成本降低,则在产品售价上就可以比同业低,从而在竞争中占据一定的优势。
 
    当时刘强东曾拿京东与苏宁国美对比。刘强东表示,当年国美和苏宁财务报表上显示综合运营费用率超过15%,而京东综合运营的成本大概只是相当于他们的一半。
 
    这就是京东产品售价基本低于同业的原因,一家公司每销售100块钱,要为此付出15块钱的成本,另外一家公司每100块钱销售额只付出8块钱成本,谁有竞争优势一目了然。
 
    更快的物流能够更快的获得现金流
 
    对于电商和传统零售商来说,衡量供应链效率最核心的因素就是库存周转率,也就是说每采购一批货平均需要花多少天把它卖掉。因为储藏费用要比物流费用更贵。同样去看国美、苏宁的财报,他们的平均账期是100多天,意味着家电厂商把一批货给了它,要100多天之后才能拿到钱。他们的库存周转天数大概是六七十天。而京东的库存周转天数只有30多天(根据京东过去几个季度的财报显示,大约在34天左右),京东整个内部的运营效率跟传统的零售行业相比,整整提高了一倍。
 
    京东的价值在于成本巨低,所以京东能够持续不断地为消费者提供低价。如果世界上任何一家公司,特别是零售商,它的账期低于库存周转天数的话,这家公司必死无疑,哪怕它有巨额利润,也一定会死。对于这个行业来说,现金流有的时候比净利润还要重要,一旦现金流为负,那是很可怕的。

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