庞大集团重组最新消息(4S店模式走到头了吗)-随便找财经网

庞大集团重组最新消息(4S店模式走到头了吗)

其实庞大集团重组最新消息的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解昔日经销商老大庞大集团破产重组，4S店模式走到头了吗，因此呢，今天小编就来为大家分享庞大集团重组最新消息的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

庞大集团宣布破产重整，年营收400亿还不上1700万借款，是真的吗

这个可能是真的，因为企业的扩张，

一、?库存商品积压量太大，或者销售商品资金没有及时回笼，有时候会形成坏账、呆账。这样可能会导致它的原材料的回款不能及时到位。

?营业的成本过高，营业的成本是用来核算企业因销售商品，提供服务等日常活动而发生的实际成本，如果营业的成本过高，那么它的营业收入虽然然很高，也没有多少利润。

?营业外支出过大，营业外支出是用来核算企业发生的与生产经营无直接关系的各种支出入，如固定资产盘亏，因为违反工商行政管理方面的法律法规，被工商部门罚款等。营业支出虽然与营业外收入作为配比关系，列示在利润表上下档次，但是他们之间很多时候没有必然的因果关系。

营业费用是用来核算企业销售商品过程中发生的费用，包括运输费，装卸费，包装费，保险费，展览费，广告费，销售人员的工资福利，销售部门用于固定资产的折旧，通俗的说，只要是发生在销售环节的费用都可以归集到这个项目下。营业费用的大部分会随着营业收入的增加而增加，但不是成线性正比例关系。这就是通常说的有营业收入，没有营业利润。形成外债。

二、以上说的是企业内部的生产经营管理方面的问题。

在对外的关系中，企业的对外担保，会形成不良资产。也会使企业经营举步维艰。

以上只是个人笼统的看法。以下根据网络报道:

2018年营收超400亿元的庞大集团(601258)(601258.SH)最终因为还不上1700万元的债务走上了破产重组之路。

近日，庞大集团董事长庞庆华向媒体确认称"庞大确实在破产重组"。按照庞庆华的说法，这次破产重组是由债权人发起，并不是庞大集团主动申请。

5月13日庞大集团发布公告显示，北京冀东丰汽车销售服务有限公司(简称冀东丰公司)向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。

据了解，2017年5月4日，庞大集团为补充流动资金用于进货，向冀东丰借款1700万元，借款期限为期一年。但借款期到后庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。

1700万元借款竟然压倒了一家中国500强企业，深陷债务危机的庞大集团正面临生死一搏。

年营收曾超700亿"银行一年多时间抽贷242亿元"

资料显示，庞大集团是河北省的一家汽车经销商，成立于2003年3月3日，其前身是唐山冀东机电设备有限公司。2011年4月28日，庞大集团在上交所上市，成为中国首家在A股上市的汽车经销商集团。

国内汽车经销商众多，但庞大集团曾经做过老大。早在2010年，庞大集团销售各类汽车47万辆，所经销的20个品牌销售量名列全国同行业第一名，长久以来都保持着"中国汽车销售服务十大企业集团"第一名的荣誉。

2017年庞大集团登上顶峰，当年新车销售48.17万辆，营业收入高达704.85亿元。这样一份成绩单让庞大集团在"2018中国企业500强榜单"中位列第240位，这是庞大集团连续14年跻身中国企业500强。

然而，正是站上巅峰的2017年成为庞大集团由盛转衰的转折点。在2017年年报中庞大集团表示，2017年是公司发展史上所处经营环境最艰难的一年。

庞庆华认为，2017年被证监会立案调查给庞大集团带来了前所未有的负面影响。这导致庞大集团融资成本上涨，成为资金危机的导火索。

"晴天送伞，雨天收伞"的银行加剧了庞大集团的资金危机。

在接受媒体采访时，庞庆华曾表示，"银行一年多时间抽贷242亿元，庞大就这样被抽干了。现在银行都是惊弓之鸟，一年抽掉这么多钱，别说是庞大，换成国企它也受不了啊。"

激进的扩张策略被认为是庞大集团资金危机的另一个原因。

汽车销售是重资金行业，新建的4S店初期基本都是亏损。这从庞大集团的财报中也能看出端倪。

上市8年间，庞大集团的扣非净利润仅2011年、2016年为正，尽管2017年营收高达704亿元，扣非后依然亏损超2亿元。

断腕自救，重整刺激股价上涨

根据庞大集团发布的2018年财报显示，2018年公司实现营收420.34亿元，同比下滑四成，全年公司亏损高达61.55亿元，同比2017年暴跌近30倍，经营性现金流缺口超122亿元。其总资产也近乎拦腰，2018年末庞大集团的总资产同比减少48.26%至328.71亿元，公司总负债为263.90亿元，资产负债率为80.28%。

根据中国汽车流通协会近日发布的2019年中国汽车经销商集团百强排行榜，2018年排行第四的庞大集团今年的排名下滑至第九名。曾经与庞大集团争夺第一宝座的广汇汽车(600297)营收已是庞大集团的4倍。

糟糕的是，2019年第一季度庞大集团继续亏损4.89亿元，同比2018年第一季度暴跌近10倍。

断腕自救成为庞大集团近一年多的主题。

2018年庞大集团出售旗下最赚钱的奔驰、雷克萨斯、广汽丰田等品牌19家4S店，获得26.66亿元现金。这些4S店在2017年至少为庞大集团贡献了50%的利润。

与此同时，庞大集团还积极清减盈利性差的4S店，全国经销网点由2017年末的1035家缩减到了806家。

按照庞庆华的说法，破产重组是解决庞大集团所面临的资金困境、化解危机的最好的途径。

庞庆华认为破产重组对庞大集团是重大利好。在接受媒体采访时，庞庆华表示，破产重组获批后，"重整可以概括为两方面，一是债转股，另一个则是引进新的战略投资者。"

而从股市的反应来看，市场确实对庞大集团的重整做出了积极的回应。

6月10日起，庞大集团的股价开始回暖，今天(6月13日)更是以涨停收盘，买一封单达30万手。不过，目前庞大集团每股仅报1.32元，总市值也只有86.31亿元，和2015年的最高市值相比少了400多亿。

值得注意的是，2018年，中国车市出现28年来首次下滑，进入2019年，车市的下滑还在加剧。庞大集团想要扭亏为盈，重现辉煌，将面临严峻的挑战。

本文作者通过以上上网络的报道，分析如下:

庞大公司破产重组的原因有如下因素。

一，企业的融资方面。过分举债，银行抽贷。2017年经营性现金缺口122亿元。

二，企业的经营方面。4s店的过分扩张。根据以上数据分析，2017年19家4s店盈利达到了总利润的50%，其他都是在亏损的。

2018年底，公司总负债263亿元。负债率80%。企业实际上已经资不抵债。

三，行业整体利润下降。

从以上数据来看，企业的破产重组是势在必行。

昔日经销商老大庞大集团破产重组，4S店模式走到头了吗

全国这么多4s店也没有说开一个倒一个的，这种模式也还是有生存的理由的。

有的店别人还是生活的好好的，做为庞大集团的破产重组，我认为是个例，要从它自身去找原因当年市场环境比较好的时候，车多不怕没人买。那时就是一个卖方市场，只要你有新车总是能卖出去，这时就出现了只要你多开店站住脚，你就能多卖出车。到一线，二线城市开更多的4s店，开的更好的店地段要好，人才要好，装饰要美。花更多的钱。在市场环境好的时候，庞大的消费市场支撑了经销商的快速增长，但是没想到的是这个市场环境的改变太快，消费者和厂家的双重压力下，做为收入最重要的来源的下跌就影响到了经销商的生存。和厂家合作模式的单一也是问题的原因，在新车压了过多的钱，只有把车卖出去才能回收资金。做为另一种业务就是利润最大的就是售后服务，在4s店做售后服务和一般店的利润相差太大，这就让消费者无法接受。

在车市环境改变后，模式的单一就成了庞大的破产的原因了。当然这种模式就代表了4s店这种行业消失是不太可能的。