日本新年最大的羞辱一个最著名的嫌犯这样逃跑了-随便找财经网

日本新年最大的羞辱一个最著名的嫌犯这样逃跑了

　　日产汽车的话，相信大家都不陌生，中国大地到处都是，什么天籁，奇骏，还有其豪华车系雷诺在中国拥有大量用户，但问题中的提到的日产到底是指日产这个品牌还是依托品牌而生产的汽车，这个问题的答案很关键。严格上，日产这个品牌当然是属于日本的，但现如今的中国汽车市场早已是合资盛行，日产在中国的销售车型大多是由中日合资的东风日产生产的，而且中方合资企业是具有国资背景的，这个企业是在国内注册的合资企业，当然不能说属于日本。所以除了纯进口的在中国以外生产的日产品牌汽车产品能称为严格意义上的日本车外，其他的都算不上。但有些人就认为不管车产自什么公司，这个公司是什么背景只要挂了日本的牌子就被认作是日本车，这种观点显然是不合理的，不能因为自己民族情结而妄加断定一个汽车的属性，对此应该遵循实事求是的原则区别对待。

　　1996年，他出任雷诺汽车公司副总裁，三年后，他作出豪赌，进军日本，接下扭转日产困境的使命，当时他下令作出一连串“牺牲”，关闭了5家日产工厂，裁减了两万名日本工人，但也将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司。

　　有句话说的好“修不好的大众，开不烂的丰田”，日系车一直以来都被贴上了省油的标签，这也促使了很多消费者选择购买日系车，本田靠的是发动机，丰田靠的是省油耐用，而对于日产车一直以来都不被消费者看好，当然这也只是一部分，甚至很多车主都不屑于购买日系车。

　　如果抛开一切偏见，日产车在众多车系里面算中规中距，其质量稳定性以及油耗方面也存在一定的优势，而且故障率也相对比较低，从市面上销售的轩逸、逍客、天籁等车型，都备受消费者所关注，在市场上也占据一定的份额。

　　如果说相比于其他换代比较快的车型，日产的车型就显得比较慢，但其性价比却比较高，无论是在驾驶或者油耗上，都略微出色，一旦车辆在综合性能上比较高，那么消费者自然就会选择购买，当然不排除有些消费者对日系车有一定的偏见。

　　可能你还听说过日产车是一座移动的沙发，这种说法并没有错，由于该车调教偏舒适，而且空间也大，那么在乘坐的体验上就显得比较出色。对于日常通勤以及代步使用的家庭来说，可能日产车会比较受欢迎。

　　当然对于日系车来说，可能很多车主都听说过日系车省油是由于车辆较轻，同时皮薄、安全性也低。车辆有优点那么也肯定会有缺点，但这种说法并不准确，买车注重的是实用性，消费者是否选择该车也有一定的依据。

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