发布时间:2019-02-04 21:33:24 文章来源:互联网
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邵阳机场为什么设计在那么远的武冈县,高铁站在那么远的新邵县?

    方便和经济吧

    我是邵阳新宁人,从上学到工作在外已经十几年了,深深感到交通便利的不断演进,我们每个当地人相信都是受益者,我作为邵阳人谈谈个人感受,不讲数据了。
 
    1、武冈机场
 
    作为新宁人和武冈(县级市)的渊源很深,绝不仅仅是两个相邻的市县那么简单,新宁人和武冈人都懂的,这是两个兄弟一样的城市。
 
    我们都属于邵阳西南区域,同属这个区域的邵阳行政单位的县还有洞口、城步、绥宁和隆回,所以一共有六个县,占据了邵阳一半以上的区县以及地理位置和人口。
 
    但是这个区域也是经济最薄弱,交通最不方便的地方,这块区域靠近桂林和怀化,但是行政上不属于那两个市,交通上很难照顾到这里。而武冈的地理位置正好是这六个县城的中心位置,在武冈建设机场可以覆盖所有的县城,而且最经济,建在其他任何地方都没有这种交通便利。新宁到武冈机场只有60公里,这个距离看起来是很远,到其实也很近,开车一个小时多一点,现在通高速,可能更快。在深圳,宝安机场距离龙岗距离也需要50公里左右,所以武冈修建机场是折中的方案,大家都有益。
 
    武冈机场通航后,我体验一会,比起刚开始去大城市需要换乘,现在已经逐渐有直达的了,记得好像是华夏航空,专门做这种小航线的,已经非常专业的运营了。记得我们当时那趟航班,其他乘客基本都是旅游团,来崀山旅游的,游完崀山再去桂林,已经做成了一条旅游线路。
 
    2、邵阳北站
 
    邵阳要建设高铁站的消息很早就传开了,当时还有在网上投票,有几个城市可以选(这个选票可能是非官方的,都是热爱家乡的人)。
 
    最后建成的地址是新邵县,新邵县又靠近娄底市,邵阳北站是沪昆高铁的一段,从长沙过娄底,经邵阳,过怀化,然后进入贵州和云南,高铁的修建既要考虑对城市的辐射,这是未来的经济影响力,但是也需要考虑当下建设的成本和经济性,新邵县的取址无疑是建设最方便的,从地图上也可以看出,恰好在长沙-怀化直线的中间。
 
    如果放在邵阳市区,这条线路要弯曲很多。
 
    机场和高铁无论放在哪里,都是为邵阳人民服务的,过去的十年,眼看着家乡通了省道、高速、高铁、机场,每一次回家都更加的便利快捷,现在回家都得靠导航,看到家乡巨大的发展变化,心里是开心和自豪,想想自己刚出去那会儿的不便利,去邵阳就要四个小时,去东安要四个小时,去桂林也是一样,有时候路不好走,车子坏了,又耽搁一两个小时,真是一部现实的“回家的囧途”,现在去这几个城市都只要两个小时了。
 
    据说新宁未来还要建设高铁,打通张家界、桂林的旅游线路,西南旅游高铁线,届时会更加方便。
 
    乎北高速去年通车,我全是第一批使用者,载着全家人,在高速上畅通无阻(加油站都还没建成,为了春运提前通路),一路到家。
 
    交通的与日便利,带来的是家乡的温暖,乡愁不再,回家说走就走!祝福家乡越来越好,今年又在家过年,祝大家新春快乐,身体健康,财源滚滚来。
 
    最后为家乡发个广告,欢迎来崀山旅游,这里有美好的风景。

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