小黄车日薄西山，这下子恐怕是真的不行咯-随便找财经网

小黄车日薄西山，这下子恐怕是真的不行咯

　　其实共享单车的出现还是很便民的，特别是看到那么多外国友人对它们的肯定我们都会觉得自豪。但每次看到街边一堆堆随意摆放或被人恶意损坏的单车真的很心疼，难道就不能好好爱护一下么？其实，这些公司的倒闭，又何尝不是我们社会资源的浪费呢？、那些单车其实都是我们的社会资源来的。

　　今年5月下旬，由于难以靠用户的单次骑行获取利润，ofo开始发动员工售卖车身广告，以期从B端寻找到大规模变现的路径。根据刊例显示，ofo给出的资源数据为“1500万辆单车、覆盖2.5亿用户”，而品牌定制车身的广告价格为每辆2000元/月，开屏广告价格为100~120元，1000CPM起售。“App开屏都是些没听过的公司，你就看出ofo多缺钱了。”

　　互联网企业从另一个方面来说，也是实体企业，也要讲质量的！！质量始终是第一位的！！我从来没骑过ofo，第一，设计不好看，第二，听说骑得很不舒服。我喜欢琦hello，首先它好看，设计合理，第二，骑得非常轻快。所以呀，质量永远是企业应该追求的。不然市场就一点点流失啦。

　　这个行业不好做啊，车辆，用户，运维..需要很强的一支团队及大量的资金..在风投的钱花光，下一轮融资没到之前，能不能盈利或者自足？完全依靠风投是很可怕的事情，投资者不要慈善，不要情怀，他们想的是我的钱放在你这，怎么样生出更多钱。话说回来，摩拜还是聪明，见好就收！

　　不过这件事的话……大家转变思维，从抢市场份额是为了圈钱往实在为了方便出行做实事转。现在坏车太多，新车好骑，但好多是难骑的，难道这不是该去解决问题方向？有没有重生的魄力与能力？把残旧车全收走，重新设计损耗率低的新款单车？如还想用赚快钱思维，我就当没说过。

　　看到我周围的小黄车，包括摩拜和哈喽单车，有遍地躺着的～有被扔到绿化带的～各种奇形怪状的被人为扔在路边，甚至水里面！我最想表达的就是我们的素质真的有待提高啊！共享目前还不大适合我们～因为有的人根本没有保护意识，而且他们本身运营也很有问题，这让我想起了前几天，我的ofoAPP里明明还有剩余骑行天数的，这是买的月卡天数，按理说他要从这个剩余天数里扣，不知道为啥扣的是我的余额，把余额扣成了负数，然后押金就退不了了，无奈只能再冲了20才能退押金。

　　现在看到小黄车根本不想骑，强制你交押金，要是哪天公司凉了你钱都拿不回来，像别的就很好啊，你凭支付宝信用就能租，根本不需要你交押金。

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