环京具备铁路通勤条件的城市汇总-随便找财经网

环京具备铁路通勤条件的城市汇总

　　想当年，黄村通州三家店很多人去北京都是坐火车，那感觉就跟今天从石家庄去北京没什么区别，那时候出了北京具备铁路通勤条件的只有燕郊。随着几次铁路大提速，廊坊北涿州霸州天津也逐步具备了通勤条件。高铁的到来，使得涿州东，高碑店东，廊坊，天津五站，甚至沧州保定国际庄也迈入了通勤大军。

　　通州西，三家店，黄村，顺义怀柔密云等位于北京境内的火车站本文不予讨论，这些火车站要么已经因为地铁的建设而完全失去通勤意义，如黄村和通州西，要么就是像密云怀柔这样，即使开通了也没几个人坐，还不如流水高速公交实用。另外京张铁路正在改建，京张京承京唐等在建高铁很多站点还有变动可能，以后单独写一篇讨论。本文除了分析高铁站之外，还会列举出比较冷门的几个环京非高铁车站，这些车站居然也具备通勤条件，一起来看。

　　因为我本人经常出差的缘故，对北京三小时车程内的铁路路线可以说是比较熟悉，很多地方可以做到当天来回，比如济南和国际庄。但通勤毕竟不像出差可以报销，必须要把票价因素考虑进来。一天200多的通勤费用，大多数人难以接受。就算能接受，有的时候人一懒，我还不如花200在北京住个酒店呢，慢慢的也就失去了通勤的意义。所以说，环京通勤不能只考虑火车上的时间，还得考虑票价等多方面因素。

　　1燕郊，时间完美(比八通线土桥到四惠还快)，票价完美，并且非常容易买到票，安检快！燕郊距离北京比顺义都近，所以这条线其实比起来公交不见得具备多大优势。最大优点是稳，不堵车。尤其是周一早上，我住燕郊的话我肯定选火车。

　　2天津五站(天津，天津西，天津南，武清，于家堡)。另有滨海站一会和唐山一起说。天津五站优势非常明显，速度快，班次多，价格适中。缺点也非常明显，安检慢，通勤时间票难买。住在燕郊涿州东这样纯睡城的通勤人员大多都是因为北京太贵或者没有资格购买，才选择了环京。而天津不一样，天津有自己的产业，目前京津通勤的人之所以这样选择，大多是因为确实夫妻两人一人在京工作一人在津工作。

　　3其他已经完全具备高铁通勤条件的车站。廊坊，涿州东，高碑店东，保定东，沧州西，定州东，石家庄。我认为，通勤在高铁上坐20分钟还是40分钟没什么区别，但是20分钟和1个小时相比，差距就太大了。具体能承受的时间和票价，真的是因人而异，顺义到五道口光地铁上还得一个小时呢。并且很多人恰好就在南站或者西站附近上班。一小时上班是大多数人都能认可的通勤时间，一个半小时估计是大多数人能够接受的极限了吧。这六个车站我本人能接受的通勤车站只有前三个，这三个对我来说不论时间还是票价我都能够接受。但是如果我对象在沧州或石家庄上班，且我的工作一大半时间在出差，那么沧州石家庄我也能接受。