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深圳为什么只有一个机场？

中国最大的城市，估计是小编的笔误，就不揪住不放了。说说为什么深圳才一个机场——

1932年，广州的白云机场就启用了，作为华南最大的城市，一座历史名城，广州很早拥有一座机场似乎无可厚非。众所周知，深圳是实施改革开放政策后建立起来的新城，与广州比历史是拿鸡蛋碰石头，由于离广州很近（深圳到广州车程1个小时），加上改革开放前十年，深圳处于摸爬滚打阶段，直到1991年才拥有自己的机场，当时叫黄田国际机场，黄田是深圳宝安区西乡镇的一个村。人家白云都是区，深圳还是一个村的命名，规模可想而知，直到2001年，黄田国际机场才更名深圳宝安国际机场。

尽管历史、规模不如广州白云机场，但深圳机场的“进步”有目共睹。2015年、2016年全国机场吞吐量排名在五六名（前三名固定为北上广）。特别是深圳机场新航站楼和二跑道启用，力促民航业发展。比如，2016年，笔者去新西兰，只能辗转去广州飞奥克兰，而今年，深航就开通了直飞奥克兰、法兰克福、旧金山等城市的航班。

再说说深圳的民航前景。深圳机场投资125亿在建第三跑道，2018年建成，届时深圳机场的吞吐量将再上台阶。深圳正在建设沿海高速接驳深圳机场的高速公路，改变无高速公路经过深圳机场的历史。同时，与广州白云机场、香港机场强强联手，深圳机场的优势越发明显。从深圳机场转车到白云机场和香港机场，都有专线，比较方便。特别是五年后，粤港澳大湾区打造出地铁、城际铁路、高铁的“交通网”，机场之间的接驳更加便捷。最后是深圳有意在坪山区建设第二机场，与深圳机场互补互济。

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