涉及车贷业务P2P平台1300多家 平台生存不下原因是什么？

   据小编了解，车贷一直是P2P行业里相对成熟的资产类型，抵押物易处置，业务易标准化，但是盈利空间非常有限。至少在目前来看，很多平台尚未扭亏为盈，特别是线下成本，仅仅在展业环节就要耗费大量人力物力。

   据第三方权威机构数据统计，截至目前，涉及车贷业务的P2P平台达到1300多家。除了排名靠前的微贷网、投哪网，还涌现了融金所、果树财富等大批新兴潜力平台。值得一提的是，2016年6月19日，包括上述提到的平台在内共10家知名车贷平台联合发起了国内首家车贷联盟，标志着车贷行业在缓解信息不对称、提高风险防控能力方面建立了一个新的里程碑，车贷行业就此迈向新台阶。

   车贷是最早一批在互联网金融领域爆发的资产类型，传统银行视其为鸡肋，又脏又累还受罪，远不如以往一直服务的高净值用户，但全国汽车保有量连年增长，小微金融需求持续不灭，为网贷平台的立足和壮大创造了万亿级别的市场空间，特别是近几年阿里、腾讯等互联网巨头也看到商机先后布局汽车金融产业，未来这一细分领域的竞争将渐趋白热化。

   十年过去，互联网金融行业已从萌芽期步入了规范发展期。十年之间，车贷行业几经波折，近日更有类似 车贷神话将被打破 的传言，笔者并不认为车贷行业就此走向没落，这个潜力无限的行业，平台生存不下去可大致归结为下列原因：

   第一批死掉的平台：动机不纯/朝三暮四

   近期，笔者观察到很多原先做金融超市的互联网金融企业开始转型，深耕汽车金融领域。这是一个很有趣的现象，因为市场上专注做车贷业务的占到P2P行业总市场份额的1/3左右，按照目前的增长趋势来看未来还将继续增长，毕竟车贷跟消费贷、信用贷、房贷相比具有无可比拟的优越性：易定价、流动性强、足值抵押、单笔坏账不影响整体盈利。无论是新入场的平台，还是看上汽车金融这块肥肉的巨头，车贷都是一个进军互联网金融领域的理想切入口。

   但既然选择了车贷，就要恪守初心，先将车贷业务做精、做强，再去考虑涉足其它资产类型，而不应该抱着一种 捞一票就走 的心态，或者今天想着做车贷，业务还没巩固的时候又想着做私募基金，做珠宝贷，朝三暮四最后只能一事无成。[ 1 ](来源:南^方^财^富^网)