买什么车好(买什么车比较好)

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于买什么车好和经常走山路，买什么车比较好的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享买什么车好以及经常走山路，买什么车比较好的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

三十岁适合什么车性价比好点的有何推荐

很高兴为你作答，买车这件事其实完全看个人的买车预算。既然你说30岁适合什么车，并且要求性价比好一点的，我主要推荐以下三款车。

第1辆是来自沃尔沃的s90，30岁买车讲究质感，一定要是豪华品牌，中大型车更能体现出你的社会和身份地位。目前沃尔沃s90优惠力度相当大，超过5米的车身，营造出来的气场还是很足的。

第2辆车来自凯迪拉克的ct6，豪华感和运动性更强，而且这一带的凯迪拉克s90一改往日美国车粗大豪放的性格，在豪华中透露着细腻，做工用料考究。

第3辆车同样来自凯迪拉克的xt5,大五座中型尺寸SUV，钻石切割的设计语言显得车型很阳刚威猛，同样目前优惠力度巨大，性价比非常高。

总结，目前很多人都说沃尔沃不保值，凯迪拉克的小毛病多，油耗高，其实这些都是往日的旧印象，汽车工业高度发达的今天，各个品牌的旗舰车型综合实力其实差不多。

第一次买车，是一台二手车好还是新车好本人经济一般

你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。

首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。

其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。

无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的

经常走山路，买什么车比较好

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。

川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。

汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。

车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。

作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。

帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。

帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS-5速自动变速器。这台采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。

如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。

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