发布时间:2021-07-27 17:57:34 文章来源:互联网
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法拉第未来四天售罄300辆,贾老板还债真的有希望了吗?

    目前来看,依然还么有太大的希望,得看未来的发展,具体原因如下。
 
    1.贾老板在meiguo申请了个人破产且成功了,三年之内债权人不能向贾老板索要欠款,贾老板得以在这三年中疯狂发育,完成造车梦想、完成自我救赎。代价是所有的资产、包括法拉第未来的股票都抵押给了债权人。
 
    2.贾老板在meiguo的债务高达几十亿美元,国内的债务还没计算在内。
 
    贾老板最大的利好是法拉第未来成功在meiguo纳斯达克交易所上市了,使得法拉第未来拥有了10亿美元的融资款,这个钱可以用来投资新能源汽车、实现量产。
 
    只要有车造法拉第未来的股票价格就能上涨,总体市值就能上升。根据统计,当法拉第未来的市值达到300亿美元的时候,国外债权人的债务就能还清了。不过事实上,300亿美元并不够,因为股票表现后才能还钱,而短期内抛售股票会让股价下跌,市值跟着下跌。因此,市值至少得上涨到400亿美元以上才行。
 
    而法拉第未来现在的市值只有40多亿美元。
 
    3.新能源汽车企业的市值确实涨得很快,特斯拉就不说了,蔚来的市值也就是在几年几十亿美元最高突破了千亿美元,现在还有707亿美元。小鹏汽车也有327亿美元的市值了。
 
    看上去法拉第未来同样很有希望,不过新能源汽车赛道虽然一直是潜力赛道,但和几年前完全不一样了。造车的企业太多了,国内的互联网大厂们纷纷进入了这个领域开疆扩土,再加上传统车企,竞争非常激烈。不像那个时候ppt造车都能拉升市值。贾老板当时确实有战略眼光,可惜执行上出了问题,要不然现在恐怕是特斯拉外的第二大新能源汽车企业了。
 
    4.法拉第未来市值要涨得靠货真价实的汽车。9月发布的ff91十分关键,奠定基调。如果确实是能在路上跑的实车,未来还有希望,虽然短期还债无望,好歹几年后存在可能。这还会帮他拉来不少新的赞助和资本。
 
    不过,如果新车出不来,则不仅还钱无望,可能连meiguo都呆不下去了,被迫“下周回国”。

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