网约车仍存隐患，滴滴凭什么又要造车？

    网约车的隐患主要来源对于雇员（网约车司机）的监管，其实这个监管问题也不是太难的事情。因为除了网约车以外，其实出租车业务已经发展了几十年，也没有听说过太多出租车司机危害社会公共安全的问题。网约车说白了就是一个公共乘车业务的分支，这些年业绩扩张比较快，因为是从无到一，以往出租车公司，需要开公司、搞培训，然后派发出租车运营的资格证，需要大量前期资本，并且每一家的出租车公司地域限制、门槛较高。然而像滴滴打车，属于网约车平台则属于全国范围内的，从这一点来说要比传统的出租车公司的业绩发展规模、发展前景要大些许。出租车公司对于出租车司机的监管、司机的执业资格年限有着相当严格的要求，不是随便一个司机就可以当出租车司机的。而出租司机的身份信息等来源，也有着严格的监管要求。说白了，出租车司机造成一些社会意外伤害，出租车公司需出来担保、处理、协调和善后的。而网约车一方面业务扩张速度很快，但另一方面常常因为找不到合适的司机而苦恼，等于变相放宽了对于网约车司机的门槛限制和要求，这就是所谓林子大了什么鸟都有，自然出事的概率比以往的出租车要大一些，造成社会影响也更大一些。