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根据《铁路“十三五”发展规划》，预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路营业里程为3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右等等。从国家铁路局公布的最新资料来看，受疫情等因素影响，到2020年底全国铁路营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标，但铁路货运量指标完成情况较好，受疫情影响相对较小。 铁路建设投资稍有下降 “十三五”时期，我国铁路建设固定资产投资规模保持在8000亿元左右，2020年中国铁路新开工项目20个，固定资产投资规模为7819亿元，较2019年下降2.6%。2021年1-2月累计投资563亿元，同比增长23.3%。 
从新线投产里程来看，2015-2020年投产新线路里程波动变化。2020年新线投产里程为4933公里，其中高铁新线投产里程达2521公里，占比51%。高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位。 
从全国铁路路网建设现状来看，2020年全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.79万公里。十三五期间，是我国高铁建设快速发展的时期，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。 
建设企业经营逆势增长 2020年，中国铁建股份有限公司各项主要经济指标逆势而上，新签合同额25543亿元，同比增长27.28%;营业收入9103亿元，同比增长9.62%;利润总额315亿元，同比增长12.36%;归属于上市公司股东的净利润224亿元，同比增长10.87%。 与“十二五”末相比，公司2020年营业收入、净利润、新签订单分别是2015年的1.5倍、1.9倍、2.7倍，资产负债率连续七年下降，累计下降超过10个百分点。整体来看，铁路建设企业经营效益较好。 
旅客发送量下降约40% 2020年全国铁路旅客发送量完成22.03亿人，同比下降39.8%;到2021年1-2月全国铁路累计旅客发送量为3.00亿人，同比下降2.6%。 
铁路货运保持连续增长 2015-2020年全国铁路货运总发送量保持连续增长。2020年全国铁路货运总发送量完成45.52亿吨，比2019年增加约1.63亿吨，增长3.2%。2021年1月全国铁路货运发送量为0.29亿吨，同比增长17.7%。 
疫情影响“十三五”指标完成 根据《铁路“十三五”发展规划》，预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路营业里程为3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。 从国家铁路局公布的2020年底全国铁路实际发展情况来看，受疫情等因素影响，营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标。但货运量指标完成情况较好，受疫情影响较小。 
—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国铁路运输行业深度调研与投资战略规划分析报告》 |
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