发布时间:2020-02-17 22:45:23 文章来源:互联网
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海航集团高管否认将被接管等传闻

  2020年2月19日晚间,市场传言称海航集团有限公司(下称“海航集团”)总部所在的海南省政府,正在谈判接管负债累累的海航集团,并将处置名下航空资产。

  今日早间,海航集团一位高管在电话中向《中国经营报》记者否认了这一传闻,他表示相关传闻并不确切,他从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。

  “海航集团没有披露过关于传闻中的相关情况,也不知道这些传闻从何而来,最近亦无这些动作。”这位高管表示,但他没有透露相关部门向海航集团派驻的工作组调整情况。

  而海航集团下属海南航空控股股份有限公司(600221.SH,下称“海航控股(1.760, 0.16,10.00%)”)董事会办公室一位人士则告诉记者,她不便对外回应传闻信息,对于投资者的问询,只能告诉他们“一切以上交所公告为准”。

  受上述市场消息影响,今日海航系多家上市公司股价在二级市场出现上涨。其中,海航控股、海航投资(2.610, 0.24, 10.13%)海航创新(2.040, 0.19, 10.27%)已涨停,海航基础(5.340, 0.43, 8.76%)涨约9%,海航科技(2.970, 0.11, 3.85%)涨约5%。

  海航集团董事长陈峰在2019年底通过内部信称,海航集团仍面临资金短缺,并且迫使其在2019年迟发、缓发了部分员工的薪酬。

  不过陈峰在内部信当中誓言2020年将彻底解决海航集团所面临的流动性问题,其称“2020年是海航化解流动性风险的决胜之年”。

  目前海航集团所形成的化解流动性风险的整体方案里,以聚焦航空主业、处置资产以换取流动性。

  据悉,从2017年下半年遭遇巨大流动性危机开始,仅2018年一年内,海航集团就处置了3000亿元资产,主要聚焦在金融、地产等非航空资产和业务。

  海航集团到2019年总资产规模仍接近上万亿元,陈峰计划到2020年底将海航集团负债率降至70%以下,总资产不超过7000亿元。

  此外,海航集团极力避免公募债券和投资理财产品的违约,则是守住不发生系统性金融风险的底线。

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