ofo摩拜百亿押金去向成迷消费者应该如何维权？-随便找财经网

ofo摩拜百亿押金去向成迷消费者应该如何维权？

　　其实真的想说，摩拜最关键的问题就是押金太高了。目前舆论只是关注共享单车，而共享汽车的押金更是庞大，以EVCARD为例，使用共享汽车，需缴纳1000元押金，而且这1000时相当于消费的，人家神州、一嗨的押金只是冻结额度，evcard直接算消费了，当最后一次使用完毕1个月后，退这1000元押金还需要3-5个工作日，前前后相当于让evcard免费使用了35天左右。按照100万用户，平均1000元（最低1000，有的车型3000），就是10个亿以上的免费资金，这么大规模的资金evcard可以免费使用。说完共享经济存在的押金，不知道大家有没有注意到阿里，一个天猫商家需要缴纳15万的押金，天猫上就算有10万家，那么押金池的规模是150亿，阿里通过操作这些押金池是不是赚发了？？而且别忘了阿里还要收取手续费的，所以押金操作赚的钱是额外收入，有人管吗？

　　按照去年8月交通部等十部门联合下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中就明确指出：鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。而按照交通部和住建部《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》规定：鼓励用信用模式替代押金管理，让信用良好的优质用户享受到低押金、甚至免押金的差别化服务。

　　当然咯，从来就没看好共享这件事，共享单车终于成了这样也是必然，想当初人人都骑自行的，结果怎么样，自行车作为日常出行代步工具显然已经落后于时代了，自行车更多的是作为户外健身运动而非日常出行所必须，忽视这一点无疑于有违社会的进步，也有违于市场规律，目前的共享单车的命运算是时代大潮下的牺牲品，更别说其根本没有盈利的可能了，除了烧钱还是烧钱，最终命运肯定是被社会抛弃，这样的下场已经经常见于报端也见于新闻，某某共享单车堆放场地无疑就是共享单车的坟场，共享单车玩的是概念，损害的是什么呢？

　　摩拜现在退押金很困难，那个退押金的地方其实是退不了的，我是找客服才能退到的，单车被摩托车拉客的破坏严重，二维码全部被刮花，现在找一辆单车骑还难过登天，所以我才退的。

　　可是不管是怎么说哈，挪用押金盈利本身就属违法！既然违法就应该必纠！不能怕管死就姑息养奸放任自流！违法企业必须管死！人民群众最大的利益就是在法制健全的社会里生活！违法之门一旦大开，民族就会走向衰败，国家就会灭亡！

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