发布时间:2017-09-20 13:43:59 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布

    中国民航总局透露将放开在飞机上使用手机等便捷式电子设备,航空公司将根据各自的评估结果,来决定在飞机上使用何种便捷式电子设备,这则消息成为9月19日最热门的新闻之一。·按照这组内容,职能部门管理口径现在放开了,使用与否,如何使用,使用何种电子设备则交由航空公司来决定了。
 
    毋庸猜测,这则消息披露前,不少航空公司应该都已提前做好了准备,目前最重要的问题则是将给国内航空行业带来怎样的影响,同时,航空公司的实施方案如何与作为实际使用者的乘客的预期达成一致。
 
    毋庸置疑,从使用角度上讲,机载电子设备便于乘客对外进行沟通,处理紧要事情,除了这些重要事件外,乘客还是可以除了看书、睡觉、看电影外,产生另一休闲选项,但是,这对航空企业而言,这将带来安全风险和成本压力,对于规模较大的航空公司来说,只是新增了功能,但是对于规模较少的航空企业而言,这将是挑战,在当前人们高度依赖电子信息的基础上,这极大可能能成为一道分水岭,更多乘客选择这些设备齐全的航空公司,而规模较少的航空公司的市场份额将或被蚕食。
 
    另外,飞机上新增电子设备,这将为航空公司新增成本,但成本最后还是会转嫁到乘客身上,并在此基础上还要经营盈利,因此,在提供这份航空服务的同时,如何使用,如何收费,航空公司如何取得乘客的一致意见,如果处理不好,必定成为航空行业内又一矛盾点,当然,我们不能被矛盾和问题吓到,这就要求各家航空公司在不违法相关监管部门管理意见的同时,真正做到公正、公平和透明,接受公众的监督。

另一视角

换一换